Пропадает тяга, вплоть до остановки двигателя.

Может у тебя фишка бензонасоса.

 

Когда у меня подгорела фишка б/насоса, то движок просто не заводился. Пошевелишь фишку - заводится и едет нормально.

 

Скорее всего начинает умирать сам бензонасос.У меня было такое,полностью пропало после замены насоса.Воткнул туда турбинку от завода Пекар-1.5 года полёт отличный.

 

Ага. Ну зависит от макс. температуры в баке. Хватит ли ее чтобы мотор заглючил. Вообщем буду моторчик переставлять.

 

Почему тогда ошибки не выдает?

 

И не будет выдавать.

 

Ремень ГРМ на удавку и дёргать. Ловчее вдвоём, когда один дёргает другой чем то придавливает ремень в районе натяжения, чтобы он вверх не соскакивал.. У меня со Святогора ещё этот ремешок был

 

Какой ремень на удавку? Там пространства нет удавками орудовать. Нормальный ключ из куска стальной полосы делается в течение 5 минут - два гиба в тисках и две прорези болгаркой. При наличии сварочника можно еще гайку приварить для удобства, но можно и без нее за саму полосу шведками крутить. И помощники не нужны.

 

Ну может я не так выразился ... Отмеряем окружность ремнем зубьями внутрь чтобы очень плотно садилось это кольцо на крышку, верёвкой или проволокой это кольцо фиксируем, чтобы во время тяги не развязалось, потом напяливаем это кольцо на крышку и тянем как писал выше

 

А что в этой системе играет роль рычага для создания необходимого крутящего момента?

 

Ну вы его накинете на четверть оборота в нахлест и чуть потянете полом ещё и т.д.

 

А такой не пойдет?

 

Нет она насос как бы в яме утоплен, поэтому народ и городит всякие откручивалки

 

Ну если подлезть можно

 

Понятно. В общем рычага нет и шансов открутить гайку, особенно ту, которая лет 10 не откручивалась маловато.
Я после каждого откручивания этой гайки смазываю ее резьбу литолом, чтобы в следующий раз легче открутилась. Даже при этом условии усилие чтобы стронуть ее с места нужно очень приличное.

 

Ну фиг знает я туда еще не лазил, просто подумал что такой сьемник получше чем просто ремень грм, ну или такой

 

Это съемник для масл. фильтров, там немного другая механика. Подлезть к гайке может и получится, но открутить вряд ли. Гайка достаточно мягкая и откручивается если к ней прикладывать усилие по касательной как минимум в двух противоположных точках ее окружности. В противном случае, если прикладывать усилие только в одной точке, гайку перекашивает и резьбу попросту клинит.

 

Ну я просто предлагаю альтернативу ремню ГРМ
а я то вообще стараюсь гайки или детали откручивать предназначенными конкретно для них ключами или спец.инструментом

 

Почему?