Мастер-класс по замене ламп головного света

Фаза 1.

Замена лампы ближнего света происходит таким образом:
1. Вывернуть колесо наружу (со стороны лампы)
2. Открыть лючок
3. Пластиковую облицовку из-под капота можно не снимать (реально поможет только справа, если надо все разглядеть)
4. Открыть крышку, закрывающую патрон поворотом на 5-10 градусов
5. Аккуратно покачивая, снять разъем с лампы, придерживая ее пальцами
6. Отщелкнуть пружинную П-образную скобу: нажать в верхней части в направлении по ходу а\м, затем отвести вправо до выхода из зацепа с Г-образным крючком, и откинуть вниз.
7. Вынуть лампу
8. Поставить новую, не касаясь стекла, так, что выступ смотрит вверх.
9. Повторить п. 6-2 в обратном порядке, п. 1 по желанию

Замена габаритного света:
Подбирался с двух сторон - из-под капота и из-под арки колеса. Патрон лампочки находится чуть ниже и сбоку от лампы ближнего света (для 1ой фазы), потом нужно нажать на стопорные язычки патрона, а затем тянуть его на себя - он просто вытягивается из посадочного гнезда, затем вытягивается безцокольная лампочка. Сборка в обратном направлении

Комментарии:

Обязательно сначала надо клеммы с лампы снять, а то потом уже будет нереально сложно. Запомни в какую сторону провода на клеммах смотрят, чтобы потом на лампу ее обратно нацепить. Как клемму снял - осторожно защелку в сторону слегка отведи, она выскочит из зацепа, потом опусти ее вниз, не вытаскивай, пусть висит, а то тоже геморрой дополнительный будет ее обратно поставить. Затем вытаскивай лампу, осторожно проноси внутрь и ставь новую, поднимай и защелкивай скобу, надевай колодку и закрывай все крышки. Все.

Пружинка П-образная, держится внизу, сверху цепляется за Г-образный крючок. Чтобы снять, нужно нажать на "перекладину" по ходу а\м и отвести немного вправо, после чего откинуть вниз.


Фаза 2.

Все реализовано проще, чем на Фазе1.
Лампа держится не на скобе, а вставляется по направляющей в гнездо и проворачивается по часовой стрелке градусов на 10, при этом прочно защелкиваясь.
Т.е. предварительно снимать разъем нет никакой необходимости, достаем лампу вместе с разъемом, снимаем ее с него, надеваем новую и ставим все на место. Замена 2 ламп - 7 мин.
Главное - крышку, что на блокфару накручивается - не выронить. Ну и пальцами за стекло лампы не хвататься.
На самой лампе на металлическом ободке есть разрез. Если не ошибаюсь, надо вставлять лампу этим разрезом вниз. Впрочем, если я не прав, то можно все нащупать пальцами.

Комментарии:

Лампу дальнего света и габарит в правой фаре (если смотреть с места водителя) можно поменять практически без проблем и исцарапанных рук, если стянуть с фиксатора и отодвинуть в сторону горловину для заливки омывалки. Доступ к резиновой крышке, закрывающей желанный путь к лампам, вполне комфортен. Умелая работа неумелыми пальцами - и обе новые лампочки уже стоят на месте. Фишка: лампа дальнего света (в отличие от ближнего) крепится с помощью подпружиненной скобы. Потерять или снять ее невозможно, она легко отжимается и также легко защелкивается на место. Лампочка габарита вообще сидит в длинюююющем пластиковом патроне, чтобы удобно было его извлечь из фары. Сам патрон никак не крепится: просто плотно заходит в посадочное место в отражателе фары.

Теперь переходим к танцам.
Левая фара.
Как выяснилось потом, я совершил подвиг, таки заменив(!) лампы дальнего света и габарита, не снимая аккумулятора, а просунув всю кисть в щель шириной 3 см и еще сумев там полноценно поорудовать пальцами ;о)
И только потом, когда начал пытаться напялить на место защитный резиновый колпак с обратной стороны фары, понял, что без снятия аккума не обойтись. Снял его, и все стало на свои места!

Цена работы:
1 час времени (по неопытности, в следующий раз планирую уложиться в 30 мин) и по периметру поцарапанная рука.

 

Поставить криво можно. Там попасть надо выступом (отметил на рисунке) на лампе с углублением в фаре.

 

на первой фазе лампочка фиксируется рамкой, только рукой снять можно.
и рамка может прижать лампочку под небольшим углом. Контролируй положение лампы через фару.
проблема, что усики лампы постоянно выскакивают

https://www.drive2.ru/l/342406/

на ощупь первый раз еще то извращение менять лампу

 

Еще как можно, особенно когда меняешь наощупь без снятия бампера и фар - или выступом не попал, или защелки до конца не защелкиваются. Я обычно проверяю правильность установки лампы по проекции пучка света на внешнее стекло фары. Когда лампа стоит правильно - на стекле виден световой овал ориентированный вертикально. По периметру он более яркий, внутри может быть менее яркое пятно. Можно сравнить с овалом на другой фаре - они должны выглядеть примерно одинаково. Если лампа стоит косо - на стекле будет отображаться какое-то бесформенное пятно.

 

на первой фазе лампу видно, она должна под колпачок по центру вставать.

 

На первой фазе нет линз, а на второй через линзу хрен чего увидишь. Наверное еще можно проверить правильность установки лампы с помощью зеркальца и фонарика, но мне это только сейчас в голову пришло, еще не пробовал.

 

короче капец) только правую одолел - стояли лампы ровно вверх ногами - через фару это видно и теперь я понял что так плохо они светили, мало того и пружинка обратной стороной - лампу я поправил, но пружинку втулил опять же как была, сейчас на фото вижу что наоборот надо перевернуть)) но главное дело защелкнулась как-то и держит лампу нормально) после символа - это секс)

--- Сообщение объединено, May 4, 2018 ---

мало того - спираль лампы должна быть снизу от центра лампы

 

При замене правой лампы ближнего света, вырвал весь блок с линзой, лампу так и не достал (((. Кто подскажет как линзовый блок вставить обратно, есть ли там какие ньюансы?

 

Никак ... Пилить фару и менять линзу

 

Что то совсем радикальный метод. Обратно блок, что не встанет?

 

так его затянуть нужно. там 3 гайки на 5 или 6 мм

--- Сообщение объединено, Sep 7, 2018 ---

подробнее в теме Улучшение ближнего света и Выбор ламп

 

Во попал

 

да там не сложно заодно и линзу протереть удастся и оценить покрытие отражателя

 

светят отлично, точнее светила отлично

 

так зачем было лампу менять?

 

перегорела и вообще не вытаскивается

 

Что-то читанул тему и понял, что без снятия бампера туда лезть не стоит.

 

Не надо ни какой бампер снимать, за 7 лет было два мегана и никаких проблем с заменой лап.
Залезаешь из под крыла и на ощупь все меняется. Первый раз помучаешься, а затем ни каких проблем.
Мне сейчас просто не фартануло.

 

Сейчас меня забросают разными несвежими и пахучими предметами...
Прочитав 36 страниц этого мастер-класса пришел к выводу, что лампы можно поменять:
3. Через лючок в подкрылке (колеса снимаются по вкусу);
2. Сняв бампер и фары;
1. Сняв АКБ и горловину омывателя;
0. Самый лютый способ, который я вчера видел на "Ты-Трубе": Мужик в комбинезоне ковыряет Меган 1 фазы. На машине номера евросоюза. мужик говорит по-русски. Снимает передний пластик (которого у меня нет), снимает пистоны бампера, отщелкивает защёлки бампера спереди и открутив болты по углам и несколько винтов под TORX снимает !!!!! верхнюю планку телевизора вместе с замком!!!!!!
Ссылку дать не могу. смотрел вчера на телефоне.

 

Подозреваю, я бампер быстрее вперед опущу чем планку открутить и обратно. А вообще чтобы так не мудохаться, надо контакты на керамику сменить и усики поджать чтобы не сильно держали+ДХО иметь и лазить туда много реже придётся.

 

И после замены ламп имеет секас по регулировке замка капота
https://www.drive2.ru/l/540996280701157957/
По мне так самый простой способ снять бампер, либо снять передние части подкрылков.