Стягивает ремень ГРМ

Ну да,надо быть "Тульским левшой",там стенки около 0.5 см.,+ много отверстий маленьких.

 

было бы все просто проблем бы не вызывало с вырезанием !)

 

Согласен

 

не надо прокладку вырезать из двоечки, фирменные прокладки делают из бумаги в 0.5 мм , максимум это миллиметровый паронит

 

бывает и из 0,5 не скоро вырежешь чем тоньше тем есть больше риск что порвешь при вырезании того или иного элемента !

 

Такие вещи не вырезаются а выбиваются!!! Тоньше материал - попроще. Берешь тонкий паронит или даже картон, укладываешь на деталь и давай аккуратненько ключиком простукивать, сначала выбиваешь что то типа направляек и фиксируешь прокладку на детали и потом погнал - терпения и аккуратности надо много!!!!
Помню в свое время на Авдюшинский карбюратор прокладку выбивал - ну я вам скажу, жопа та еще!!!! Но вырубил, в то время взять то ее негде было!

 

вырубал ,знаю как это делается жопа еще та ,и терпения и времени надо много но больше терпения

 

Нехватило...

 

Может проще потратить 150р. на ниссановскую 1107200QAA ? Недавно вообще за 126р. взял и резать ничего не надо, и герметиком хочешь маж, хочешь не маж.

Евгений, когда современное поколение даже колесо поменять не может, я уж молчу про масло и т.д.... вы им чудеса про вырезание прокладок рассказываете.
P.S. тоже как-то пришлось на Победе под карб К-129 вырезать, он хоть и однокамерный, но посложнее чем на нее же под помпу например.

 

Помню некоторые прокладки шли из синего паронита, глянул на сайте он и подороже будет

 

Я способный...могу испортить и серый и голубой...

 

--- Сообщение объединено, 15 ноя 2018 ---

Проще,но если проще то не интересно !)

 

Мы не ищем легких путей...

 

а то !