гул в салоне при повышении оборотов

Давно меня тут не было...Хоть наверное уже поздно об этом говорить,но скажу как вылечил проблему с гулом.А проблема была в ПОДШИПНИКЕ ВТОРИЧНОГО ВАЛА.Ну как то так))) Всем удачи на дорогах!!!

 

Недавно тоже вывешивали мне машину, гул идет с подшипника промежуточного кронштейна, лопнуло одно крепление (каким образом не знаю) надо менять...

 

С покупки тоже бесит гул в диапазоне 3000-3400. Именно на этих оборотах. Стою ли, еду ли, выжато сцепление, не выжато сцепление - именно этот диапазон оборотов с гулом. Менял свечи, опоры, подвесы выхлопа, лазил смотрел, мож что то резанирует - ничего не помогает. Сидел в двух меганах газовал и ни у кого нет такого гула. Думал на резонатор впуска, но со снятой гофрой с дросселя тот же гул...задолбался уже искать. Может есть у кого какие идеи еще, что это может быть? Гул исходит по ощущениям из моторного отсека

 

Гофру на выпуске проверяли?

 

у меня фаза 2, гофры нет

 

А у Вас крышки на движке нет случайно?

 

крышка есть, но что с ней, что без нее - все одинаково. Проверял уже

 

Можно вставить в ухо подходящий шланг и прослушать движок . Отделение шумов будет отчетливым.

 

Глушитель оригинал или меняный? Катализатор не пустой, оригинальный?

 

Выхлоп оригинал. Даже снимал выхлоп,, чтобы посмотреть не рассыпался ли каталик. Нет, все в норме. По крайней мере который маленький и первый идет - он целый был

--- Сообщение объединено, Dec 9, 2018 ---

Так пробовал, но на 3000 оборотов там уже хрен поймешь, все гудит...на хх еще можно бы было

 

Шкив?

 

Вот думал на него. Так как стоит еще родной. Но не пойму как он может гудеть...вибрации да, но гудеть?

 

Гул-звук-колебания-вибрация-шкиф...

 

Я предположил, может уже меняли и могли чисто железный поставить, даже без тонкой прослойки резины.
А родной, если он без трещин и не "виляет", то от него вряд ли.

 

я ремень гены скидывал - тоже самое

--- Сообщение объединено, Dec 10, 2018 ---

да нет, только в планах замена. И вообще думал родной заварить и поставить обгонную муфту на шкив генератора

 

У меня с покупки машины был очень сильный гул примерно в этом же диапазоне оборотов (точно помню что на 5-й передаче это было при скорости 130 км/ч), тоже голову сломал из-за чего он происходит. Победил случайно. У прежнего владельца была треснута и заварена аргоном верхняя крышка ГРМ, к которой гидроопора крепится. При случае я купил на разборке нормальную крышку чисто из эстетических соображений, чтобы не было видно сварной шов. После ее установки гул полностью исчез.

 

везет...но крышка у меня не заварена, а гул не дает спокойно жить. Задолбался уже искать...как 3000 оборотов, так на взлет как будто иду. Самое интересное, что если разгоняться динамично и этот диапазон оборотов проходить быстро, то нет никакого дискомфорта. Ну так всегда ж не будешь жиганить и 3000-3500 оборотов это самые ходовые, особенно на трассе

 

Поищите в этом направлении. У меня вибрации видимо были из-за того что крышка была сварена не очень ровно и болт гидроопоры стоял под неким небольшим углом от своего нормального положения. Попробуйте выкрутить этот болт, может он у вас погнут слегка или ослабьте крепление гидроопоры к кузову и подвигайте ее в пределах отверстий в разные стороны.

 

делал уже эти манипуляции, когда гидроопору менял...