Клубная карта
  1. После регистрации Вы сможете общаться в темах форума, а также будут доступны просмотр ссылок, панель последних сообщений и другие удобные функции. Присоединяйтесь!

Течь и подтеки масла на двигателе

Discussion in 'Бензиновый двигатель' started by Sikhs, Feb 10, 2008.

  1. megan34

    megan34 Хранитель Мегатрадиций

    Joined:
    Jun 6, 2017
    Messages:
    3,274
    Имя пользователя:
    vlad
    P1020497.JPG P1020498.JPG P1020499.JPG P1020500.JPG
    --- Сообщение объединено, Apr 24, 2019 ---
    в прошлом году все меняно за исключением фазика ! а ремень дак уже 3 покупал больше брать не буду отмою и все, надоело уже !
     
  2. Evgen804

    Evgen804 Хранитель Мегатрадиций

    Joined:
    Jun 25, 2010
    Messages:
    6,640
    Location:
    Балашов, Саратовская область
    Имя пользователя:
    Евгений
    Ну да, примерно такая же картина как на фото!!!!!!
     
  3. megan34

    megan34 Хранитель Мегатрадиций

    Joined:
    Jun 6, 2017
    Messages:
    3,274
    Имя пользователя:
    vlad
    сальник фазера ? а меняли на что, опять на тефлон ?
     
  4. Evgen804

    Evgen804 Хранитель Мегатрадиций

    Joined:
    Jun 25, 2010
    Messages:
    6,640
    Location:
    Балашов, Саратовская область
    Имя пользователя:
    Евгений
    Какой сальник фазера, у него с завода все стоит - написал же там - меняли ремень ГРМ, а течет с передней крышки фазера, которая на четырех хитрых болтах и на ней же высверлены цифры и логотип DELPHI!!!!
     
  5. megan34

    megan34 Хранитель Мегатрадиций

    Joined:
    Jun 6, 2017
    Messages:
    3,274
    Имя пользователя:
    vlad
    да ладно ,и что делать теперь,опять фазер покупать ,можно как то этот уплотнить чтобы не бежало ?
     
  6. megan34

    megan34 Хранитель Мегатрадиций

    Joined:
    Jun 6, 2017
    Messages:
    3,274
    Имя пользователя:
    vlad
    если все с завода то это что

    - замена фазера, ремня, сальника под фазером!
     
  7. Evgen804

    Evgen804 Хранитель Мегатрадиций

    Joined:
    Jun 25, 2010
    Messages:
    6,640
    Location:
    Балашов, Саратовская область
    Имя пользователя:
    Евгений
    Ну да! Фазера-течет, ремня-на нем масло (хоть он и новый), сальника под фазером-наблюдения показывают, что с новым фазером старый сальник начинает потеть!!!!!
     
  8. Андрей.С

    Андрей.С Новичок

    Joined:
    Jul 15, 2018
    Messages:
    24
    Location:
    Камышин
     
  9. Андрей.С

    Андрей.С Новичок

    Joined:
    Jul 15, 2018
    Messages:
    24
    Location:
    Камышин
    То же мучился за месяц три раза менял ремень ,сальники и заглушки!.Проблема была в постелях головки.Вал гулял.Если снимал фазик то осмотри хорошо кромку где сальник ходит.У знакомого видать снимали ставили рукожопы .Там трешину нашли на кромке.Прям как царапинка на вид.Через неё у него масло гнало.
    --- Сообщение объединено, Apr 24, 2019 ---
    Прямо на шестерней где сальник стоит .
     
  10. megan34

    megan34 Хранитель Мегатрадиций

    Joined:
    Jun 6, 2017
    Messages:
    3,274
    Имя пользователя:
    vlad
    да все норрмально было , а фазик новый ему всего год
     
  11. rembo777

    rembo777 Наш человек

    Joined:
    Oct 4, 2017
    Messages:
    194
    Имя пользователя:
    Иван
    Хотел заменить фазик и сальники за одно а теперь не знаю стоит ли трагать сальники один сплошной геморой у людей, пробег 130000 фазик родной
     
  12. megan34

    megan34 Хранитель Мегатрадиций

    Joined:
    Jun 6, 2017
    Messages:
    3,274
    Имя пользователя:
    vlad
    Да вообще на этой машине какая то проблема с этими сальниками ,если менять фазик то сальник по любому менять ! Я вообще бы лучше не трогал эти сальники ,и фазер, трещит ну и фиг с ним трещи!
     
  13. rembo777

    rembo777 Наш человек

    Joined:
    Oct 4, 2017
    Messages:
    194
    Имя пользователя:
    Иван
    так оно так но рано или поздно он дотрещится
     
  14. megan34

    megan34 Хранитель Мегатрадиций

    Joined:
    Jun 6, 2017
    Messages:
    3,274
    Имя пользователя:
    vlad
    Когда дотрещиться ,тогда и думать ! А новый ставил а что толку ,на год хватило ,когда люди ездять по 5-10 лет не думая о нем !
     
  15. Гошнет

    Гошнет Наш человек

    Joined:
    Aug 19, 2011
    Messages:
    109
    Location:
    БРЯНСК
    Имя пользователя:
    ГОША
    На 150 тыс поменял фазик с сальником, откапиталил движок. 25 тысяч как опять фазик трещит и сальник сопливит, желания туда лезть вообще ни какого и очковато.
     
  16. megan34

    megan34 Хранитель Мегатрадиций

    Joined:
    Jun 6, 2017
    Messages:
    3,274
    Имя пользователя:
    vlad
    Тоже самое ,нет не какого желания больше туда лезти ,надоело ! У меня человек тоже заметил что все в масле было ,отдал в сервис ,по итогу пришлось мотор капиталить все менять ,год ездил может полтора без проблем ,сейчас опять такая же фигня все в масле ,а любой ремонт денег стоит по итогу снова да ладом и опять по кругу !
     
  17. Гошнет

    Гошнет Наш человек

    Joined:
    Aug 19, 2011
    Messages:
    109
    Location:
    БРЯНСК
    Имя пользователя:
    ГОША
    Залил в движок лукойл 10 w 40 от замены до замены литру сьест да и фиг с ним главное едет )))) 90 тысяч уже на лукойле!
     
  18. MANDRAGORA

    MANDRAGORA Хранитель Мегатрадиций

    Joined:
    Mar 7, 2011
    Messages:
    20,435
    Location:
    Сами мы из Ленинграда
    Имя пользователя:
    Сергей
    Это ж как машину надо НЕ любить, что б на Мегане в 150т. мотор капиталить
    --- Сообщение объединено, Apr 26, 2019 ---
    Тем более после капиталки
    --- Сообщение объединено, Apr 26, 2019 ---
    ну можно и так
     
  19. dimboo

    dimboo Супермодератор

    Joined:
    Feb 16, 2013
    Messages:
    15,535
    Location:
    Пермский край
    Имя пользователя:
    Дима
    Влад, тебе достался измотанный авто, с уставшим движком. Моё мнение неизменно - в движке нет достаточного давления масла!
    примерно так же рассуждал предыдущий хозяин твоей машины. В итоге -имеешь что имеешь.
     
  20. GreyMan

    GreyMan Меганавт

    Joined:
    Sep 19, 2018
    Messages:
    420
    Имя пользователя:
    Серега
    Дима, ну и менять каждые пол года сальник, фазер... Но мое мнение это последствия, а не причина. Нужно искать первоисточник, причину этой течи... А она скорее всего глубже: слабое давление/гуталин в двигателе используемый предыдущим владельцем, как следствие износ постелей распредвала... Имхо.
     
    Last edited: Apr 26, 2019