Течь и подтеки масла на двигателе

--- Сообщение объединено, Apr 24, 2019 ---

в прошлом году все меняно за исключением фазика ! а ремень дак уже 3 покупал больше брать не буду отмою и все, надоело уже !

 

Ну да, примерно такая же картина как на фото!!!!!!

 

сальник фазера ? а меняли на что, опять на тефлон ?

 

Какой сальник фазера, у него с завода все стоит - написал же там - меняли ремень ГРМ, а течет с передней крышки фазера, которая на четырех хитрых болтах и на ней же высверлены цифры и логотип DELPHI!!!!

 

да ладно ,и что делать теперь,опять фазер покупать ,можно как то этот уплотнить чтобы не бежало ?

 

если все с завода то это что

- замена фазера, ремня, сальника под фазером!

 

Ну да! Фазера-течет, ремня-на нем масло (хоть он и новый), сальника под фазером-наблюдения показывают, что с новым фазером старый сальник начинает потеть!!!!!

 

То же мучился за месяц три раза менял ремень ,сальники и заглушки!.Проблема была в постелях головки.Вал гулял.Если снимал фазик то осмотри хорошо кромку где сальник ходит.У знакомого видать снимали ставили рукожопы .Там трешину нашли на кромке.Прям как царапинка на вид.Через неё у него масло гнало.

--- Сообщение объединено, Apr 24, 2019 ---

Прямо на шестерней где сальник стоит .

 

да все норрмально было , а фазик новый ему всего год

 

Хотел заменить фазик и сальники за одно а теперь не знаю стоит ли трагать сальники один сплошной геморой у людей, пробег 130000 фазик родной

 

Да вообще на этой машине какая то проблема с этими сальниками ,если менять фазик то сальник по любому менять ! Я вообще бы лучше не трогал эти сальники ,и фазер, трещит ну и фиг с ним трещи!

 

так оно так но рано или поздно он дотрещится

 

Когда дотрещиться ,тогда и думать ! А новый ставил а что толку ,на год хватило ,когда люди ездять по 5-10 лет не думая о нем !

 

На 150 тыс поменял фазик с сальником, откапиталил движок. 25 тысяч как опять фазик трещит и сальник сопливит, желания туда лезть вообще ни какого и очковато.

 

Тоже самое ,нет не какого желания больше туда лезти ,надоело ! У меня человек тоже заметил что все в масле было ,отдал в сервис ,по итогу пришлось мотор капиталить все менять ,год ездил может полтора без проблем ,сейчас опять такая же фигня все в масле ,а любой ремонт денег стоит по итогу снова да ладом и опять по кругу !

 

Залил в движок лукойл 10 w 40 от замены до замены литру сьест да и фиг с ним главное едет )))) 90 тысяч уже на лукойле!

 

Это ж как машину надо НЕ любить, что б на Мегане в 150т. мотор капиталить

--- Сообщение объединено, Apr 26, 2019 ---

Тем более после капиталки

--- Сообщение объединено, Apr 26, 2019 ---

ну можно и так

 

Дима, ну и менять каждые пол года сальник, фазер... Но мое мнение это последствия, а не причина. Нужно искать первоисточник, причину этой течи... А она скорее всего глубже: слабое давление/гуталин в двигателе используемый предыдущим владельцем, как следствие износ постелей распредвала... Имхо.