Течь и подтеки масла на двигателе

Про что ?,что за машина ,что не будь все время отвпливаеться ,брянчит и так далее !Хлам!

--- Сообщение объединено, 16 май 2019 ---

Не фига сибе скромный ,240 штук отдать ,а по итогу хлам ,вжись не возьму Рено !

--- Сообщение объединено, 16 май 2019 ---

Не могу я эти болты открутить .и сваркой фиг зацепиться ,как бы вообще его не при варить !

--- Сообщение объединено, 16 май 2019 ---

Ребят ,не в обиду будет сказано ,но это машина не для людей !

 

поэтому я купил за 285

 

Извини, но по нынешним меркам это не деньги И дело тут не в Рено. Я искал еще скромнее 200т.р., пересмотрел много чего и поверь другие марки в этот бюджет не лучше.

Я за 205 , ну как бы понимал во что ввязываюсь

P.S. если начну перечислять свои проблемы...

 

Злой Димко

 

чеего смотреть то в поддоне ?

--- Сообщение объединено, 16 май 2019 ---

а я не понимал что будет такая ж.....!

 

насос

 

по нормальном износ под шестеренками глянуть и между зазор...

 

- Зазор между шестернями и стенкой
- Снять шестерни, нет ли под ними в корпусе выработки
- Износ шестерен
- Проверить крышку на износ
- Проверить перепускной клапан

 

Вот мое подкапотное, что то закидало маслицем, откуда сопли - маслоотделитель?

 

Да похоже что из-под крышки грм.

 

Это получается грм весь в масле... Сальники распредвалов?

 

Пока крышку не откроешь - не поймешь в чем дело! Писал там выше где то, на одной машине, у дедушки, похожая ситуация бежит с передней крышки фазера - замена фазера и ремня!

 

Спасибо, в субботу загляну под крышку, погляжу что к чему...

 

Щупа нет ,нечем мне замерить ,а на крышке рукой не чувствуешь ,шестерни не снимал ,между шестернями и корпусом чуть чуть есть на корпусе

 

Можно еще попробовать к вышеперечисленному нагреть горелкои, или наоборот попшикать заморозкои специальнои...

 

вот с этого у меня все и началось , это сальник фазера

 

Я надеюсь до вашего состояния у меня не доидет...