Полировка передней оптики

Добрый вечер.
Для меня сейчас тоже эта тема очень актуальна. Правда мне уже отполировали

но лаком или чем то ещё не защитили так как это у ребят была тренировка на моих фарах.
По крайней мере они стали прозрачными. А были как на видео выше.
Это уже вторая полировка этих фар и после первого раза без защиты они долго не продержались.
Вот собственно и хочу спросить кто чем реально защищал и каков результат, посоветуйте.
А то уже кучу видео и тут и не тут посмотрел. Хочется уже гарантированный результат получить

 

Гарантированно тока новые... А так полировать если не дорого раз в год до дыр

 

Я оклеил виниловой бронирующей пленкой ORAGUARD 270 Stone Guard Film. Полиуриетановая совсем не бюджетная. Несколькоми страницами выше есть отчёт со слайдами. Фары как у вас. На предыдущей машине такая плёнка была на отполированных фарах. Спустя год, изменений на плёнке и фарах замечено не было.

 

А сколько продержались?

Мой мастер сказал лучше бронь!

 

Сейчас уже сложно точно сказать, но точно не больше года. И мне показалось, что без защиты они реагировали на моющие средства, что на мойках используют.
Наверное тоже склонюсь к бронирующей пленке

 

Все ж желтизна присутствует...Если это конечно не баланс белого в фотике...

 

Это закат

 

А посоветуйте какую лучше плёнку купить для фар. Марка, толщина.

 

Смотря для чего
если просто вместо лака, то обычную для фар, она и стоит копейки


Можно поплотнее, но остается много лишнего


А если от камней, то это уже не винил и намного дороже будет

 

Обычная китайская для фар 0,3 "квадрата" за пару соток не каждый сможет на фару положить. Возможно потребуется формовка. Она слабо тянется и при этом имеет 2 подложки. Одна подложка закрывает клеевой слой, вторая сверху закрывает лицевую часть плёнки. Я пробовал клеить достаточно сложные фары,

получилось плохо, снял плёнку и выбросил.
Если опыта нет, то лучше сдаться профессионалам. Мне в начале лета объявили ценник в 3,5 тысячи за оклейку полиуриетановой плёнкой. Специально обученные люди оклеят ваши фары за 20-30 минут.

 

Моя жаба заставила клеить фары самостоятельно...3м пленка легла четко и без проблем,но обрезать ее было очково...надо прорезать пленку и не порезать пластик фары...но глаза боятся,а руки не для скуки...платить 3,5 за две фары с хорошей пленкой наверно можно,т.к. пленку я купил за 2.5 т. Кажись...

 

За работу спецы берут не много, просто сама пленка очень дорогая отсюда и ценники такие не хилые вырисовываются

 

Н

Ну я для новых фар не стал экономить на пленке,а для старых фар я б и пленку попроще выбрал...

 

Цена у них еще большая потому, что

Я вырезал полоску точно в размер и яба..ся раскатывал, ПО ТОМУ ЧТО СВОЕ
а они берут с запасом по 5-25 см что бы за нее руками держать и натягивать, ПОТОМУ ЧТО ТЫ ОПЛАЧИВАЕШЬ

 

В биборге,где я покупал пленку, полоски не режут...поэтому,как не раскладывал,как не крутил...отход всеж большой остался...фары у нас очень длинные...

 

Может Буборг

 

Ну отходы всегда будут, разница в том платишь за них недорого сам или дорого клиент.

Я для порогов купил 1.00 х1.50, но арку заклеивал не двумя кусками грубо 50х50, а сделал выкройку и ушло наверно 50х70.
Я просто не один раз вживую видел как специалисты оклеивают детали машины

Вот пару скринов из видео о пленке на капот и на фары, посмотрите какие куски потом выкидываются
а когда клеют бампер, так оставшимися кусками можно и фары и пороги и арки заклеивать.

 

Когда оклеиваешь не плоскую поверхность, необходимо давать припуски на изгибы. Пусть лучше немного останется лишнего, чем не хватит. За края опять же берутся руками, вас ведь не устроят отпечатки пальцев мастера и мелкие мусоринки под пленкой. Припуск облегчает работу мастера, он направляет и подтягивает плёнку надёжно удерживая ее всей кистью, а не кончиками пальцев.

 

Однако ж когда делают тонировку, пленку режут в размер, а заднее стекло машин, в том числе и Мегана ох какая неудобная плоскость, и ничего получается и пыли нет и отпечатков пальцев, а приклеивать пленку "на потолок" намного труднее чем кинуть ее на капот. Для оклейки криволинейной поверхности просто используют фен. Ну и натягивать пленку не надо двумя руками, можно и двумя пальцами, что будет намного дешевле, кстати пленку никогда не натягивают, ее раскатывают, что бы из 180 микрон не получилось 80.
Судя по вашим вопросам вы имеете представление как это делается и думаю сделаете замечание мастеру, типа
- а нах ты взял метр на метр для оклейки фары, мне пох что тебе удобней пленку на кулак намотать, я за метр 5т. плачу и не хочу что бы МОИ 3т.рублей в урну улетали.

Так же можно и маляра оправдать когда он вместо 150гр. сделает 300, типа так удобней, а остальное х с ним

 

Сегодня на рабочей парковке увидел такую штуку. Как думаете есть на наши машины такие и есть ли в них смысл? Смотрится немного корявенько...

--- Сообщение объединено, Aug 14, 2019 ---

Да и зазор между стеклами есть...