Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Не вы покупали головку ,из за течи сальников ? Если нет ,сорри!

 

Нет, не я.

 

Прошу прощения!

 

ну, где запись?

 

Что-то на гидрики не похоже, может успокоитель выпускного распредвала.

 

Неужели так успокойтель может стучать ? А ,Николай ?

 

Как не хочется туда лезть, видать придется... Выкину этот успокоитель.. Боюсь что не решит проблему.
А в мозгах валы, шатуны, вкладыши, постели, кольца- ужас!

 

Я не спец по стукам Но на гидрики как-то не похоже.
Я думаю захар100 лучше подскажет.

--- Сообщение объединено, 19 авг 2019 ---

Не спеши, спецы обсудят пусть сначала.

 

Жду что скажет захар100

 

Это не успокойтель !

 

Прежде чем лезть измерьте давление масла, как я вам советовал. И если оно низкое начните с замены корпуса термостата на алюминиевый. Это не займет много времени и денег. У меня была очень похожая на вашу гамма звуков. Тоже грешил на гидрики и успокоители. Все ушло после замены корпуса термостата.

 

Что-то сильно тарахтит в целом С замера давления масла надо начинать. И как-то очень натужно работает.

 

А вы фазик хорошо заклинили?

 

Фазик заблокирован капролоном, забивал плотно . Звук по ощущению идет из головки. Может действительно успокоитель? А ремень грм не мог чуть растянуться? - менял 9 месяцев назад?
Завтра попробую промыть двигатель и заменить масло, если не поможет буду смотреть метки и фазик.

 

Где же его найти алюминевый? Вокруг корпуса термостата сухо.

 

Тяга хорошая, расход 7,5-8,5 в городе, все плавненько и без тычков, в горку ползет без газа. Замеряю давление, отпишусь! Может вдействительно что-то забилось.

 

На разборках. Все, кто хочет - находят. Почитайте тему про это.

--- Сообщение объединено, 19 авг 2019 ---

Это не исключает потерю давления масла через внутреннюю перегородку корпуса.

 

Я так понял что алюминевые ставились на к4м первых выпусков (меган 1) ?