Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Ельф рекомендует в наши движки именно 5в30
http://www.elf-lub.ru/choose-us/our-OEMs-partnerships/maslo_renault/megane.html

 

Так я и говорю

 

Залил 5в30, на гарячую на хх давление упало 0,5-0,4.

 

Заменю корпус термостата, если не поможет, буду вскрывать поддон на осмотр насоса и шатунных вкладышей.
Подскажите, при снятии поддона прокладку обязательно менять или промазать герметиком старую?

 

Обязательно, и лучше всего на оригинальную. Она не так дорого стоит. Герметик там не работает, хотя в определенные места (по углам) его нужно немного мазануть.

 

Не мажте старую прокладку герметиком ,лучше замените ,и время и деньги сэкономите ,а герметиком только 4 угла мазнуть и все !

 

Ок, Спасибо все понял.

 

интересно сальник фазера не сопливит?

 

На оборотах не посмотрел, мне хватило холостого. Заменю корпус термостат посмотрю. Жду прокладку.

 

И ещё у меня обороты хх на прогретой 704, смотрел пуреном, считаю что для бензинки это маловато, хочу сделать 800. Я так понял это только перепрошивка. Мозги s3000. Хочу купить шнур чтобы считать и залить калибровки. Только вот нужен спец чтобы подправил эти калибровки на 800 оборотов. Может у нас есть такие?

 

Зачем вам это? Бензин в баке лишний? На путевых современных авто наоборот систему старт-стоп делают чтобы она глохла на каждом светофоре и не жгла горючку, не портила экологию.

 

Надоело мне на таких оборотах слушать шуршание демпферных пружин диска сцепления.

 

Может лучше сцепление поменять?

 

Сцепление нормальное, оригинал. На огигинальных дисках тарабанят пружины. Разве что подбирать не оригинал.
https://drive.google.com/file/d/1ATSyBGpftETLvXWy89-926jpMDGbg2ww/view

 

Повеселила эта отписка. У меня этот запрограммированный люфт люфтил-люфтил в родном диске Валео до тех пор пока пружина не вывалилась из диска и не заклинила ведомый диск, хотя накладки еще могли ходить и ходить. С тех пор Валео больше не ставлю.