Клубная карта
  1. После регистрации Вы сможете общаться в темах форума, а также будут доступны просмотр ссылок, панель последних сообщений и другие удобные функции. Присоединяйтесь!

Steering fault

Тема в разделе "Рулевое управление, ходовая, трансмиссия, тормоза", создана пользователем undersky, 23 фев 2012.

  1. Mike10

    Mike10 Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    14 фев 2011
    Сообщения:
    5.884
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    С-Петербург
    Имя пользователя:
    Михаил
    Кто не ставит кольца, тот и е..ся с этим капролоном и прочими колхозными втулками ежегодно. А кто ставит тот не знает этой проблемы. У меня родная рейка отходила 8 лет с родной втулкой с кольцами. Умерла рейка в зацеплении шестерен , но во втулке люфта так и не появилось. Щас уже 4 года стоит неоригинальная рейка со втулкой от БМВ и тоже с кольцами - люфта во втулке нет. Пробеги у меня более 30 тыс. ежегодно.
     
  2. Максим 51

    Максим 51 Наш человек

    Регистрация:
    19 июл 2015
    Сообщения:
    175
    Адрес:
    г. Мурманск
    Имя пользователя:
    Максим
    Ну, я спорить не буду, первый опыт. Время покажет.

    А зачем в неоригинальную рейку ставить неоригинальную втулку от БМВ, если там уже стоит другая неоригинальная втулка??
     
  3. Mike10

    Mike10 Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    14 фев 2011
    Сообщения:
    5.884
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    С-Петербург
    Имя пользователя:
    Михаил
    Та втулка что там изначально стояла - была полное г. , без проточек под кольца и люфтила практически еще до установки на авто.
     
  4. Максим 51

    Максим 51 Наш человек

    Регистрация:
    19 июл 2015
    Сообщения:
    175
    Адрес:
    г. Мурманск
    Имя пользователя:
    Максим
    Понятно.