Замена ступичного подшипника.

Я купил Сценика отцу и одному богу известно, сколько подшипники пробежали, машина ругалась на абс, все стало работать нормально, когда их заменил. На своей машине на переднем подшипнике оптима я проехал уже порядка 30 тысяч км

 

Так я на нем и продолжаю ездить

 

Ребята беда. Загудел подшипник. Когда поворачиваешь влево то гудит с права. По прямой все хорошо. Машина с АБС и есп. Ошибок нет. Заменить нет возможности. Сегодня ночью нужно выезжать в дорогу, а это примерно 1500 км... Не знаю что делать. Как думаете доеду?? Спасибо

 

Ну хотя бы подтянуть попробуй.

 

Рассыпаться может и через 100 и через 2000 км, а может и 10т. гудеть

 

SKF и Вася кот

 

Странно. Мои родные кольца живые и без единой ржавчинки, они из нержавейки. А те что кладут в комплект к подшипникам ржавеют, даже те что кладут в комплект SNR (не поддельный).

 

Я научился распознавать подделки SNR и поэтому ставлю SNR. Другие марки типа ILJIN, SKF тоже подделывают безбожно и надо пройти целую науку чтобы не купить подделку. Недавно купил по случаю пару неподдельных подшипников SNR по весьма недорогой цене (2160 р./шт.) . Хотел поменять оба, поскольку один загудел, а второй за компанию, поскольку он старше гудящего. Заменил гудящий и поехал на тест-драйв, да забыл дурак зятянуть большую гайку на ступице. В итоге через какое-то время загорелась АБС и появился посторонний звук в колесе. Вспомнил что гайку не затянул, вернулся затянул, но уже было поздно, абс так и не погасла (кольцо протерло), а подшипник стал гудеть. Пришлось его снимать и ставить второй, который предназначался на другую сторону. Теперь пытаюсь купить еще один подшипник, но у того поставщика где брал больше нет, заказывал два раза в других местах и оба раза прислали подделку, ищу дальше.

 

Фотки бы признаков оригинала и левака

 

На kontrafacta.net есть фотки. Там правда старая версия оригинального подшипника, у нынешнего есть отличия в упаковке и маркировке.

 

Ну вот, теперь все меганы и часть ниссанов зависят от твоих фоток

 

Посмотрел записи, после завтра будет ровно год как у меня ILjin едут, уже 38 000 км. проехали. Кольцо в них было, кажется, но не помню ставил ли я его или родные оставил.

 

по отзывам нет в нем кольца

 

Держите:
Основные признаки оригинальности - темноватый цвет побежалости от закалки на необработанных фасках (у подделок либо светлый металл в этих местах, либо краска, изображающая "побежалость". Маркировку снр сейчас наносит меньшим радиусом, чем радиус внутреннего кольца, от этого она кажется криво нанесенной. Крышка матовая ( раньше была прозрачная, как сейчас на подделках). С упаковки они убрали голограмму и круглую наклейку ASB magnet, которые были раньше. На подделках они во всю присутствуют. Не магнитная крышка подшипника не гладкая, а с кольцевым выступом (на подделках бывает и гладкая и такая же). Ну и окончательное подтверждение оригинальности внутри - смазка шариков прозрачная с желотоватым оттенком (у подделок часто белая) , тонкая кромка внутренних колец, которой они соприкасаются друг с другом и форма сепаратора черного цвета с зубчиками для фиксации внутренних колец (фотки есть на kontrafakta.net). Сравнил со своими родными подшпниками SNR, стоявшими с завода - у них все в точности также, кроме способа нанесения маркировки. Еще заметное отличие в нанесении маркировки - у СНР она четкая, вокруг символов нет изменения цвета металла, у подделок часто и шрифт другой и вокруг символов видны ореолы от перегрева металла.

 

По этому артикулу да, по артикулу R155.75 будет с гайкой, кольцом и дороже. Мне гайка и кольцо не нужны были.