Замена тормозных дисков без подшипника

У меня родные подшипники SNR уже в третьи по счету диски перепрессованы, пробежали 480 тыс. и все нормально с ними. Не вижу смысла покупать диски в сборе. Берёшь самые дешёвые голые диски (1000-1500 р. /шт), переставляешь подшипники и магнитные кольца и радуешься жизни.

 

Отлично, спасибо за информацию!

Понял, благодарю, ну в самых дешёвых ничего не знакомо, какие то bapco-1400, s&k-1600,hi-q-1700, их уже знаю, но ставил передние колодки и после трв показалось более мыльное торможение, приходилось сильнее педаль давить, задние колодки сейчас тоже hi-q, но новые взял трв, вся упаковка в иероглифах из Китая.

 

На любых новых дисках и колодках будет мыльное торможение какое-то время до полной притирки.

 

а тока потомуи собираюсь диски задние менять что подшипники гудят малость слева и то потому что там суппорт заклинил и я с ним ездил пока диск не продрало поршнем))

 

После 5-7 тысяч я их заменил на бош и стало намного лучше, очень близко к трв по ощущениям.

 

Везде об этом говорят, но сам почему-то не замечал такого. То-ли не гонЧег-резко не торможу, то-ли что.
Ну и обычно говорят (вроде даже в мурзилке было) - условно 500 км хватает на притирку

--- Сообщение объединено, 13 ноя 2026 в 15:47 ---

Добрая инфа, у меня сейчас задние, как передние - меняется только болванка - никакого геморроя с кольцами, подшипниками... Но если столько ходят - можно отдыхать с тормозами (в конце лета менял).

 

Это как?

 

Ну говорю-ж, как передние. Сзади тоже ступица на оси "постоянно", меняется только диск. Аааа...инфа за последние годы растаяла. Я на М4 сичас . Правда проблема с подбором деталей. Вин код почти нигде не бьётся. Доверился продаванам (а сам сначала и не посмотрел). В результате сначала купил по-старому, с подшипником и кольцом. Оказалось не то. Но продаван (не тот, что подбирал) без вопросов сделал возврат. Забавно, что при одной комплектации и дате выпуска может быть и так и так., видно только вин даст точную инфу, а он не всегда бьётся. (на картинке старый мой, задний )

 

Я перепрессовывал старые подшипники в новые диски 2 года назад, проехал порядка порядка 15к км уже и тьфу-тьфу-тьфу все нормально, на скоростях 150-170 все хорошо с ними, забил новой смазки кстати и затягивал динамометрическим ключом, а не динамометрической трубой до хруста в локте .... так что не стоит бояться, надо просто делать и все.