Задние фонари оплавились - решение проблемы

вад-ик
что за модель светодиодов поставил?

 

Есле не выбросил упаковку, найду и фото сделаю. Я их вчера купил и сразу поставил, но у автомагазина не получилось, есть нюанс. Диаметр этой "штуковины" со светодиодами точь в точь с диаметром отверстия в фонаре, но у самого края есть развальцовка. Пришлось обточить по кругу и нарушить хромовое покрытие, металл латунь, не заржавеет. А в магазине я так и спросил - "У Вас есть двухконтактные светодиодные лампочки 12 вольт 21/5 ватт", сказали "да" и я купил(120 р. за штуку). Цоколь один в один с родной лампочкой.

 

Всем мегановадам здрасте!

Подскажите как решить такую проблему:
пол года назад делали кузовной ремонт и меняли левый задний фонарь
тока на днях заетил что габаритка у меня теперь различается т.е. на правом фонаре она сверху и лампа с двумя нитями, а слева она внизу =-O
Вскрыл фонари и обнаружил, что Плата заднего фонаря с правой стороны немного по другому т.е. сверху вниз сделана.

Можно ли где купить эту плату? в экзисте и дилер говорит менять вместе с фарой

 

Покупать на разборе, только не понятно как это "вверх ногами"?

 

Dak, у меня почему то правый птф не горит?
Это у всех или особенность ?
И если кто знает какие провода перекидовать (я прозвонил, вроде фиолетовый) ?

 

Отвечу за Кирюху Задний ПТФ у Мегана только с левой стороны; впрочем, как и у большинства автомобилей. Сделано, видимо, чтобы не путать со стоп-сигналом.

 

Теперь думаю, как лучше провода перекинуть
Может там просто клемма вынимаеися и в др. посадочное место ставиться?
Кто ставил габариты в ПТФ*BRAVO**BRAVO*

 

ну иссякли знания народа

 

Коллеги. Так же интересует данный вопрос.
На первой фазе габариты и тормоза совмещены.
Следов оплавления на отражателях нет, поэтому перенос габаритов в ПТФ - считаю желанием улучшить эстетику. Опять же, учитывая, что на экстримах так и сделано (габарит ниже - тормоза выше), данное переоборудование не будет выглядеть колхозной переделкой.

Если у кого есть опыт решения данной проблемы - подскажите ответы на следующие вопросы:
1. Есть ли в правой блок фаре (отсек ПТФ) патрон для лампы?
2. Какие лампы (мощность и цоколь) приобретать под новые габариты?
3. Куда подсоединять освободившийся выход ПТФ? (логично было бы вверх, на место старого габарита)
4. Схема переподключения (рисунок или фото облегчили бы процесс)

P.S. Просто у друга экстрим, и каждый раз в вечернее время пять красных огней при его торможении вызывают у меня жгучую зависть*PARDON*

 

Менял лампу тормоза правую, не разглядел, но по моему там уже стоит лампа в птф, как запаска чтоль, фик знает. Я в Пассатике просто перемычку диодом кинул, теперь при торможении три лампы горит (справа нет патрона) , а в Мегаше с обеих сторон поставлю диоды и птф будет один как положено, чтоб задних не слепить, а стопов будет четыре плюс повторитель на подоконнике и главное техосмотр проходил, всё окейно.
И колхозить ненадо с лампами просто диодом ( 3-5 амперным) провода соединяем.

 

четыре стопа не уберут проблему с оплавлением

 

Про оплавление ничего не знаю у меня никогда небыло если лампы все правильные по мощности, как положено и контакты в порядке.
А у тебя что поплавилось ?

 

Нет.
Как я говорил, вопрос чисто в плоскости эстетики.
Но у других такая байда случается достаточно часто.
Вот и хочется увидеть руководство, как самому исправить техническую недоработку инженеров Рено, а заодно улучшить эстетический вид первофазных Меганов.

 

Лично я сделал немного по-другому, а именно поменял местами ПТФ и стопы (простой сменой мест контактов в клемме). А по твоим вопросам:
1. Есть
2. Смотри FAQ

 

Лампа в правом фонаре есть, только не питается( вчера прозвонил).
Теперь думаю, может в клемме "клипсы" просто местами меняются, без обрезаний?

 

Когда взяли Мегашу в правом габарите лампа стояла раком и габарит горел 20вт но стекло не успело оплавиться, я бы не стал менять провода, вопервых опасность оплавления верхнего стекла если включен птф, на родном месте лампа далеко от стекла стоит, во вторых если ззади ползти на газели в пробке например, то днём при солнце стопы невидно будет, там вертикальный угол излучения много уже. По этому останусь на своём варианте.
А светодиодники решат проблему оплавления, может у кого пластмасса другая, я не сталкивался.

 

Посмотрел FAQ. Не нашел. Теперь ты посмотри.

 

В моём варианте есть нюанс, ток выростет с 3 до 6 ампер, не считая подоконника, может выключатель выгорать со временем, но ни на одной машинке этого у меня не случалось много лет, видимо выкл рассчитан на гораздо больший ток, при желании можно релюхой разгрузить.
Ну вот, обо всём предупредил, дальше вам решать.

Да, в правом фонаре можно не ставить диод, просто контакты соединить.

 

Так есть такие, кто ставил габариты в ПТФ? Поделитесь опытом.

 

Смотри сдесь:

http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=18817&postcount=1

Хотя там и написано, что габариты 21 Вт, но в родной лампочке с двумя спиралями на габариты идет вроде 5 Вт, так что на место ПТФ ставь также 5 Вт, чтобы габариты не слепили сзади едущих...