вот такая интересная ситуация!!!

Добрый вечер!!!
Поставил машину на установку вебасто, к вечеру забрал машину.
Выехал из установочного центра, температура двигателя держалась стабильно. Чуть позже (во время езды) включил вебасто и температура двигателя резко упала, выключил и она снова поднялась до рабочей. Приехал к офф. дилерам рено. они сказали что мне в салоне не правильно подключили вебасто. приехал в сервисный центр вебасто, они выполнили рекомендации центра рено, и ситуация с температурой двигателя изменилась. двигатель перестал нагреваться до рабочей температуры. держится чуть выше 70 градусов. поехал снова в рено, там проверили термостат и он показал температуру открытия на уровне 80 градусов, а при нормальной работе термостата он должен открываться при 89 градусах.
в центре вебасто мне залили красный антифриз концентрат.
как вы считаете из-за чего умер термостат?
ведь до установки вебасты все работало отлично!

 

умер и умер... есть гарантия должны поменять... нет гарантии меняй сам

 

ну да, легко так говорить. если бы он умер во время повседневной эксплуатации, то я бы не озадачивался. а так дарить 10 т.р. из-за вины установщиков не особо хочется.

 

забыл добавить, что заводской антифриз был зеленый. а их красный был с указанием "применять для тойоты и дайхатсу"

 

термостат 10тыр=-O Золотой чтоль?

 

Из ХАРАКТЕРИСТИКИ антифриза GLACELF AUTO SUPRA:
Цвет От розового до Флюоресцентного оранжевого
http://www.megane2.ru/forum/showpost.php?p=266146&postcount=37

А заводской антифриз был у моего авто тоже жёлто-зеленый. Он на 2,5 года максимум, короткоживущий. Возможно тебе залили топ-антифриз GLACELF AUTO SUPRA (Тоtal) - "красный" на 5 лет. Он лучше.

 

вот и подумал об этом когда узнал цену. это цена оф. дилера рено
поэтому и хочу докопаться до истины. и выяснить причину его смерти.

 

там на антифризе кругом японские иероглифы и название тоже состоит из их родных букв. сегодня постараюсь посмотреть название.

мне вообще надо доказать обратное, что он категорически не подходит. чтобы доказать что термостат умер по этой причине.
у моего знакомого раз смешали антифризы, из-за этого ему пришлось всю систему промывать. так как из-за реакции там выпал какай то осадок.

 

когда я записывался на установку, первым делом сказали вези свой антифриз. На доливку понадобилось всего около 300 мл.

 

давай начнем с того что у тебя за машина и с каким мотором?

 

что-то новое "..короткоживущий антифриз 2,5года..."- Улыбнуло!!!

 

корпус неразборный из-за этого вся шляпа...*PARDON*
либо колхозить, распиливая корпус и менять термоэлемент за 300рэ или ставить оригинал за "бешеные бапки" :-X

 

меган 2 фаза 2 двигатель 1,6

 

на экзисте от 3 до 7 тыр...

я удивлен)) Просто у меня стоял вопрос о замене термостата на F4R и я помню что там от 150р до 1500 за оригинал)) 2.0 получается рулит во всем

 

а он случаем не электронный на 1.6 идет? Просто классический термостат из-за залитой жидкости сломаться не может... тем более если эта жидкость антифриз а не вода из лужи*PARDON*

 

там датчик температуры встроен вроде бы, но точно не уверен.

 

обычный термостат, распиливай и ставь от логана, хотя прокладки корпуса текут (одноразовая фигня из пластика и резины) и антифриз попадает в масло и капут. Нужно ставить корпус термостата разборный из люминия, который был на первой фазе, я собственно так и сделал.

 

...а может там, банально, воздух оказался в системе -пробка??? нужно сначала самому разобраться, что б не переплачивать... вообще, лезть куда бы то -не стоит -если везет... "стала"-другое дело... а что такое вебасто?

 

webasto - это автономный отопитель.

 

а куда поставили сам блок? На усилитель бампера или как у меня где слив с радиатора?