Хлопки в глушитель при сбросе газа

Доброго времени суток!

Проблема следующая, если на прогретом двигатели газануть, то при сбросе газа из выхлопной трубы слышны хлопки и на холостых машину поддергивает. На холодном все нормально никаких хлопков и машину не поддергивает. Обороты 750 держутся ровно, но иногда когда поддергивает немного падают, чуток газанешь и все нормально. Свечи в хорошем состоянии, катушки рабочие, есть еще одна запасная новая. В чем может быть причина сего недуга?

 

Карбюратор переливает....надо винт качества чуть накрутить....)))

 

а вообще....это точно непорядок...в силу наличия Лямбдо-зондов и катализатора хлопков не должно быть....скорее всего на горячую не работает катушка...но при пропусках...электроника должна отключать форсунку...так что вперед к диагностам

 

Было подозрение на катушку, купил новую "беру", менял по очереди, результата 0

 

Тогда просто поменяй свечи....и поменяй катушки парами..
Хотя я ездил и на трех горшках...и без катализатора...и без лямдов...и с глшеным фазиком...и на бензе и на газе...и за 300 тысяч не слышал хлопков((((
катализатор ...дожигает...а лямды жестко делают смесь обедненной....как вариант...датчик распредвала ...или сбился на пару зубьев ремень...
а вообще дуй на диагностику...не должна хлопать в глушак машина с электронной регулировкой состава смеси ))))

 

может дело в кислородном датчике, которые делает смесь более бедной чем нужно, отсюда и подрагивание. А когда двигатель холодный, то датчик задействован в меньшей степени, потому что идет прогрев движка и смесь более богатая. Недуг то появляется то пропадает.

 

Что за авто, мотор?

Что за авто? Мотор - 8-ми клапанный, без гидрокомпенсаторов?
В точности аналогичный недуг лечили на карбюраторном моторе регулировкой зазоров клапанов. *DRINK* Оказалось, что охрененный зазор клапана был у двигателя УРАЛ-2 М-63. И при сбросе газа из выхлопных труб были слышны хлопки, как выстрелы, и на холостых проскакивали. Все девки шарахались! :-D

 

а можт в трамблёре бегунок подгорел??? вот и троит

 

хлопки в выпускной системе происходят от догорания несгоревшего топлива, а топливо несгорает в каком то цилиндре из-за пропусов зажигания. пропуски зажигания могут происходить из-за:
1. неисправности свечей
2. неисправность катушек зажигания или ВВ проводов на старых системах
3.неисправность проводки от ЭБУ до катушек зажигания
4.неисправность ЭБУ
5. неисправность форсунки впрыска или проводки форсунок (текут в закрытом положении)
6.нарушении гирметичности камеры сгорания в следствии чего поподает масло или ОЖ.
7. неправильная синхронизация (пропадают импульсы с ДПК или наводки на проводку от него)
Диагностика покажет

 

и кандер пробит)))))*ROFL*

 

Ездил на компьютерную диагностику, показало что пропуски в системе зажигания всех цилиндров. Что се значит, подскажите?

 

У меня кстати тоже хлопки при сбросе газа, катушки новые,свечи тоже, датчик р/в менял осенью.
Комп диагностика каких либо ошибок не выявила.Поговаривают, может катализатор?кто что думает?