Гул в ходовой после замены масла в МКПП. Сцепление???

Чёрт дёрнул сменить масло в МКПП М2Ф1 2004 K4M. на пробеге в 130тыс.
После этого на скорости выше 60-70км/ч начался равномерный неприятный гул в подвеске, который пропадает только при выжимании педали сцепления. При этом в процессе торможения двигателем этот гул "трансформируется" в не менее неприятный "лёгкий скрежет" или "трение", которое продолжается вплоть до полной остановки машины.
На сто проверили все ступичные подшипники, колодки, диски - все ОК. Куда копать дальше?

 

может масло не то залил.?

 

да не. как учили в сервисной книжке - TRJ75W80. вопрос в другом - может быть, в магазине нарвался на "палёное". но это вряд ли, т.к. магазин проверенный. моторное масло постоянно покупаю - никаких проблем не было.

 

проверь еще раз уровень масла что ли.
если это случилось после замены масла*PARDON*

 

А диск сцепления менялся когда-нибудь? На наших Вазах я менял через 50-70 т.км. Симптомы все знакомы: выжимной подшипник и диск сцепления менять надо. P.S. Кстати, сцепление проверяется Легко. Включаешь 4-ю или 5-ю передачу и трогаешься. Если глохнет, то сцепление рабочее, если не глохнет, то тогда менять