Гул под машиной при холодном запуске. Что бы это значило?

При запуске холодной машины - под машиной (где-то в районе ручника по ощущениям) начинается низкий негромкий гул. При прогреве машины он прекращается. Что бы это было? Возможно что-то с глушителем?

 

Может коробка гудеть

 

кат и сажевыи фильтр стоит?

 

Может фольга алюминиевая погнулась и задевает за выпуск.

 

Гул при холодном пуске

Итак имеем меган 2литра
за лето поменяли грм с роликами, помпу, агрегатный ремень
сейчас начал замечать при -1 по утрам гул который постепенно затихает после 1-2 минут прогрева (локализация в районе ремней и агрегатов)
у кого что таким образом гудело ?

 

Двигатель 1,6. То же самое стал замечать при похолодании (0, -1) то ли гул, то ли скрежет какой-то не очень громкий! Проходит, примерно, так же через 1-2 минуты! Что за хрень такая не пойму!

 

возможно на холоде "дубеет" верхняя опора и из-за этого передается вибрация на кузов, и ощущается гул

или еще проще, стало холоднее, ЭБУ поднимает обороты при прогреве - из-за этого мотор работает несколько более шумно
прогревается мотор, обороты падают - становится тише

 

Тоже имеем Меган 2 литра (иногда он имеет нас- до 120 тыс. в год)
С утра прогреваю пока обороты устойчиво не лягут стрелкой на 800.
До этого момента проходит 5-10 минут.
Двигатель во время прогрева работает громко (гудит?), причём звук не постоянный, а периодами- больше-меньше. Обороты тоже не чётко держаться и не плавно падают с 1200 до 800- стрелка приопускается-приподнимается и конечно это накладывается на звук громче-тише.
Иногда во время этого прогрева проскакивает вибрация.
Привык и думаю, что это норма.
Так же у меня периодами и не только во время пргрева тарахтит (наверное фольга) над глушителем. Тарахтит давно, но в салоне не слышно, поэтому не обращаю на это внимание.
Недавно менял ремни, Фазик и верхнюю правую опору.
Ранее вибрация была сильнее, фазиком тянул до последнего пока не появилась вибрация на 1 скорости.
На фто опоры смотрите как просажена, а ведь она должна за счёт пневмолифта упираться в верчнюю часть металического домика!!
Как вообще двигатель держался?
ФОТО с опоры:

 

Сегодня утром опять заводил машину при -4-х, опять услышал негромкий толи скрежет, толи шарканье какое-то со стороны двигла, локлизовать не смог, реально не пойму откуда исходит! Причем, при выжимании сцепления звук исчезает! Походу что-то с коробасом! Исчезает так же через 1-2 минуты работы на холостых. Передачи включаются четко, гула при движении нет! В обед вышел завел при +7 никаких посторонних звуков не услышал! Не пойму, что за фигня такая!! Пойду поштудирую соседнюю ветку про МКПП!