Поломка двигателя. Причина - натяжной ролик.

Двигатель 1.6 К4MD812. На 85 тыс. у официального дилера поменял ремень привода оборудования с натяжным роликом. Через 10месяцев, на 101 тыс. в первом цилиндре рассыпался поршень. Обратился к неофициальным, специализирующимся только на Рено. Их вердикт - виноват натяжной ролик. Ролик код детали 8200048486 ,установленный официалами, не от моего двигателя. Произошла целая цепочка неисправностей результатом которых стала поломка двигателя. Если пробить код, то вроде эта деталь от моего двигателя.
Подскажите, этот ролик от моего двигателя?

 

Это как это натяжной ролик доп.об.стал причиной поломки поршня, это каким то разводом попахивает, может быть я чего то не знаю, но мне интересны подробности той цепочки)))

 

Сочувствую... не доверяю ни тем -ни другим, одни могли вообще не менять ролик и ремень-если не присутствуешь за спиной мастеров, то и не проконтролируешь их деяния, как правило офы не допускают хозяина в "Святая -Святых", а не офы если не имеешь истории с ними, могут что угодно поставить, а так же и снять чего хорошее и все, что угодно рассказать лишь бы Ты стал их завсегдатаем...
Надо было к офам ехать и вешать на них гемор, если есть бумаги с их обслуживания... соглашусь, чей то развод, ремень и ролики доп. оборудования, на прямую не имеют воздействия к поломке поршня, если только ролик не развалился и его составные не попали под ремень ГРМ... было такое с кем то -здесь на форуме и читал...

 

Вот ролик с механизмом, который стал всему причиной. Механик сказал, что после его установки пружинный механизм не работал, что-то там про болт крепления говорил. Это привело к износу шкива колен вала. Шкив не простой с демпфером (резина) внутри. Показал люфт этого шкива. Далее ремень сместился и начал протирать пластиковую крышку ГРМ. Показал пропил на пластике. Кусок пластика, которого не хватает, попал под привод ремня ГРМ. Ремень проскользнул. В головке блока не хватало одного впускного клапана, а в самом блоке первого цилиндра.
Теперь свои ощущения. Ехал по трассе. При плавном наборе скорости начал ощущать легкие подталкивания. Приехал до места, заглушил мотор, загрузился, поехал обратно. Холостые обороты в норме, двигатель работает ровно без вибраций, но перестал тянуть, и при наборе более 1500 оборотов появился звук как у дизеля. Если придавливать газ, то звук усиливался. Моё предположение было, что либо свеча либо катушка перестала работать. Думал на 3-х цилиндрах доеду. Проехав 40 км. двигатель заклинило.
На фото слева от кода детали в кружке цифра 07. Не год ли выпуска это обозначает. При замене ролик в сборе с механизмом меняют или только ролик?

Добавлено через 6 минут
http://www.imageup.ru/img17/1679682/img_20140309_100238.jpg.html

Добавлено через 36 минут
http://www.imageup.ru/img17/1679713/img_20140309_111947.jpg.html
Менял в мае 2013. Судя по цене (см. фото) должны были поменять в сборе. А на корпусе, рядом с кодом детали, 07 означает год выпуска. Это год выпуска моего авто. Официалы сэкономили, поменяли только ролик.

 

обидно мне , что я не ошибся в том, что все же за Ваши 17тыров, которые вылились еще в КРУГЛЯК ТЫРОВ- наипали скромного меганолюбителя... повторюсь -потому приходится изредка люПить заниматься самостоятельной работой...

Добавлено через 4 минуты
не думаю, что жестко так -что придется движ менять... можно и реанимировать, хотя что будет дешевле -вопрос... смотря кто делать будет и где З/Ч брать...

 

До конца не ясно ЧТО ЖЕ ВСЁ-ТАКИ с поршнем и цилиндром.



поправлюсь... не цилиндр а поршень в первом цилиндре развалился. Поршень осыпался в поддон. На цилиндре остались глубокие насечки.Скорее всего клапан сломался и болтался. поэтому и звук как у дизеля был и двигатель не тянул.
http://www.imageup.ru/img17/1679795/img_20140309_130610.jpg.html
Возможно когда ролик устанавливали - перетянули. Зазор 3 мм (см фото). Если перетянуть, то ролик будет стоять криво.
Двигатель уже поменяли. Поставили б/у с пробегом 20тыс. км. ДВС б/у - 38т.руб + замена 22т.руб.

 

Скорее всего,вы батенька или кто то до вас перегрели движок,поршня не так просто сыпятся.

 

а название у этого официального сервиса есть?

у меня складывается ощущение что ролик просто не поменяли. официалы в большинстве своем не занимаются разбором деталей которые условно-неразборные. наверняка просто забыли поменять.

а независимую экспертизу делали? может надо в суд на них подать

 

Хана пришла демпферу, а ролик не причем.

 

Вот интересно,Вы когда то в этом узле полезли,ознакомились с принципом его работы?

 

Автора жаль, бодаться надо до а не после, ...... А вот про нестойкость мотора.... Таки за что я вам скажу вы еще не знаете что терпит мотор рено...

 

Единственно не терпит кривые руки!!"