Комплексная проблема с редким подтраиванием на холостых, провалами мощности, ТО 120.

Чуть чуть лирики. :-D
Для грузовых авто производитель даёт показатель компрессии, допустим 28, НО НЕ ДАЁТ РАСХОДА ТОПЛИВА *PARDON*, видимо потому что это величина не точная.
На легковых нет компрессии , но расход во всех прайсах пишет 10,2 - 8,9 - 7,2 *OK**OK**OK*, а другой У МЕНЯ МЕНЬШЕ 10,1 -8,8 - 7,1

 

Открыл книжку по Nissan'у, тема "Измерение давления компрессии" раскрыта полностью, в т.ч. и с показатели давления компрессии с допустимым разбросом. Вот про температуру, что-то ничего не сказано, возможно не дочитал...
а Вы.. "-какая книжка"... - "не даёт"...

 

вопрос знатокам
Движок начинает "тупить" на прогретой, рабочей температуре. не везёт вообще
остановишься, покуришь на обочине - едем снова...
с утра авто - резвая кобылка.
попал в пробку - начинает тупить

 

Аналогичная неприятность Сегодня еду в сервис, чтобы мне рассказали, что это за пакость, но есть риск, что, если ее не будет в момент осмотра - то предположения будут неоднозначными
Так что тоже интересно было бы заранее услышать чем это может грозить, а ГЛАВНОЕ можно ли с этим проездить выходные.. Или на подходе что-то страшное:shok:

Молчат знатоки.... Так и поеду в сервис не подготовленная...:girl_impossible:*GTTM*

 

бензонасос или датчик температуры ОЖ

 

Давление в топливо проводе померь,на заглушеном движке,на холостом и на хорошо прогретом двигателе погазуй!
Идеально если на всех режимах будет давление 3.2 - 3.5 бар.

 

Надеюсь это не мне совет был....:-D Просто я не знаю с какой стороны подходить к проводу, давлению, чем мерить, и где смотреть бары*PARDON*

Съездила. Пока поменяли свечи и почистили катушки... Посмотрим... Учитывая, что капризы эти проявляются не всегда - сегодня после пробок и долгой езды будет видно вылечили ли малыми средствами или придется более вдумчиво подходить к вопросу...

 

насколько я знаю катушки не чистятся. только замен

Добавлено через 4 минуты
сегодня было не очень жарко - ок 27

где то прочёл:
чип-ключ в гнездо, никаких нажиманий на педали, нажать на "старт", удерживать 10 сек, отпустить, достать ключ, ждать возобновления работы иммобилайзера"

Сделал.
Пока проблем не было. Пару пробок оттестил - норм

 

Возможно их просто от грязи и пыли протерли(катушки).)))

Советую всем вам на компьютерную диагностику сьездить,может какой датчит глючит!

 

ну очень тяжёлые условия работы (катушек) :-D
грязь в места контактов попасть не может ни коим образом (если её туда не запихать). Пыль - 50/50, т.к. на катушке есть резиновая манжета, предохраняющая от всякой нечисти

 

Согласен.

Но у человека чуть выше постом за чистку катушек деньги взяли.

Добавлено через 14 минут
Моя машинка тоже тупить стала,то резвая то еле разгоняеться.
И буквально вчера нажав кнопку пуск и кнопку компьютера одновременно(для калибровки приборной панели),(помимо уровня топлива,версии прошивки и другой информации)увидел надпись на компе что неисправен датчик ОЖ.
Надо мне на комп сьездить и почитать все ошибки,а датчик скоро новый поставлю.

 

насос форсунки, скорее всего форсунки замена на двух литровые мотерелла исправит и ди

скорее всего форсунки умирают, от от К4F ПОСТАВЬ, ПОСТАВИЛ СЕБЕ 3 ДНЯ НАЗАД МОТЕРЕТТА ПО 1130Р. ЗА ШТУКУ И 5 ПРОКЛАДОК НАДО, ДИНАМИКА СУПЕР, РАСХОД С 11,5 ДО 8,4Л УПАЛ

Добавлено через 1 минуту
1.06 CN-0112990 Ajusa 01121000 Прокладка коллектора впускного 4 89,98 359,92
05.06 Выдано (Отправлено)
01.06 CN-0112986 Renault 8200 236 726 Прокладка уплотнительная 1 221,99 221,99
05.06 Выдано (Отправлено)
01.06 CN-0112968 Magneti marelli 8050 01446 001 Форсунка топливная 1 1 130,09 1 130,09
03.06 Выдано (Отправлено)
01.06 CN-0112968 Magneti marelli 8050 01446 001 Форсунка топливная 1 1 130,09 1 130,09
03.06 Выдано (Отправлено)
01.06 CN-0112968 Magneti marelli 8050 01446 001 Форсунка топливная 1 1 130,09 1 130,09
03.06 Выдано (Отправлено)
01.06 CN-0112968 Magneti marelli 8050 01446 001 Форсунка топливная 1 1 130,09 1 130,09
03.06 Выдано (Отправлено)

Добавлено через 4 минуты
01.11.2013 CN-0077717 Bosch 0 580 453 443 Насос топливный 1 1779,66 Выдано (Отправлено) ВОТ ЭТОТ НАСОС ОТ ХУНДАЯ- 4 ОЧКА ВМЕСТО 3,5 ШТАТНОГО, СЕТОЧКА НАСОСА ОТ ЛАДЫ МАЛЕНЬКАЯ КРУГЛАЯ

Добавлено через 1 минуту
И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ НИКАКИЕ ГОЛЬФЫ И МАЗДЫ ТЕБЯ НЕ ДОГОНЯТ

 

прокладки обязательно разве менять,для замены форсунок?

4 бар. всеравно клапан в баке стоит на 3.5 .

 

клапан от волги инжекторной 4 бар + сверло на 9 мм чтоб его вставить за место родного

Добавлено через 1 минуту
кончик с уплотнительным кольцом у волговского толще

Добавлено через 2 минуты
стружку от пластика потом нужно убрать делал пылесосом получился хлопок от взрыва бензина в пылесосе немного щелкнуло, ну вы знаете чего и где)))9((((((

Добавлено через 6 минут
прокладки менял потому что форсунки все с наружи залиты маслом и грязь снимал впускной коллектор на 8 болтах иначе к форсункам не подберешься, да и сапун вывести на ружу дополнительным шлангом во впускном коллекторе вылилось масло, вот это все в цилиндры лилось, коллектор промыл водой обильно просушил на солнце...