Сервисное меню, тестовый режим после замены блока подрулевого управления.

Порвался шлейф, слышен характерный хруст в блоке подрулегвого управления при повороте руля, загорелась лампочка подушки. Обратился к официалам. Сам купил блок подрулевого управления в сборе (оригинал). Мне его поставить не смогли. После установки блока, машина входит в сервисное меню, на понели моргают все лампочки, запускается режим тестирования. Официалы мне сказали, что запчасть левая, нужно другую, правильную. Я согласился и предложил заменить на их блок. Мне его заказали и пригласили на замену, когда блок пришел. Но и их оригинальный блок подрулевого управления повел себя точно так же как при первой замене - режим тестирования и красивая иллюминация в салоне. Мне сказали что не знают в чем дело, попросили дать время, что бы подумать. Кто с таким сталкивался? Почему это стало проблемой и как поменять блок подрулевого управления?

Megane 2 1.6 МКП5 2004 год выпуска седан.

 

а если старый подрулевой поставить -тоже самое происходит или нет?

 

Глюк какойто,впервый раз слышу о такой проблеме.
А если старую поставить,уже все равно "новогодняя елка "светит?
Если нет то просто сам шлейф поменять на старой.

Добавлено через 12 минут
Они у вас все время горят и стрелки бегают,или все успокаеваеться через минут 5-10?

 

Со старым подрулевым такого не наблюдается. Просто горит лампа подушки, остальное все работает в штатном режиме.

 

ну дык оставь старый подрулевой а коробочку со шлейфом поставь от нового -делов то..*PARDON*

 

После второй замены подрулевого я смог до дома доехать без проблем. И как только следующий раз завел машину - "гирлянда" замигала. После тестового режима можно было ехать. все работало кроме кнопки переключения отображения сообщений компьютера. и каждый раз как заводил машину - гирлянда. вернули старый - только лампочка подушки горит, все работает и кнопка переключения сообщений компьютера работает.

Добавлено через 5 минут
можно и шлейф поменять, вот только хочется уже до сути докопаться, что же происходит все таки? Могла там разводка поменяться? может прошить мозг ей нужно, что бы подрулевые последней сборки ставить? Я один такой везучий с таким случаем? Могут быть в подрулевых какие то различия? Я так понимаю, кроме разводки там нечего сравнивать?

 

ну вот у тебя есть два подрулевых один работает другой нет ..возьми тестер и посмотри разницу в разводке ( в особенности цепь кнопки переключения режимов) .. до сегодняшнего дня никто не писал о таких косяках.. *PARDON*