Капремонт или замена АКПП

ага, на правой( по ходу движения) полуоси.

 

Какие варианты ремонта вы видите ?

 

вначале убедитесь что там на самом деле шлицы срезало.

 

Надо машину отбуксировать на сервис , разобрать , потом собрать и отбуксировать обратно, пока я буду запчасть искать. Визуально ничего не видно , ничего не крутится .Я так понимаю, срезало между втулкой и первичным валом. Больше никак не увидишь.Еще вопрос количество шлицов отличается по типу трансмиссии.

 

насчёт количества шлицев не подскажу, мне известно 2 способа ремонта такой неисправности: первый - найти на разборке полуось и перепрессовать втулку на вашу полуось, второй - развернуть втулку и приварить её к полуоси.

 

Хочу выразить благодарность zahar100 за то что подсказал куда смотреть в первую очередь.Он оказался прав.Срезало шлицы на втулке со стороны коробки. Это избавило меня от лишних финансовых затрат. Ребята в гараж. сервисе развернули ее другой стороной и приварили к правой полуоси. Времени заняло 2,5 часа и цена вопроса 3т.р. .Мой мегаша снова в строю.

 

В последнее время появился удар нехилый при включении на заднюю. Связал это , что летом меняли масло в коробке и по ошибке залил минералку. А на днях с утра доехал до садика, снова сажусь, заднюю включаю, машина никуда не едет. трест , гул. скорости все включаются, с вывешенными колесами даж медленно пытаются крутиться, машину можно катать руками несмотря на паркинг. клипом проверили коробку, давление есть, все нормально, по клипу все замечательно. Таскали смотреть полуоси, сказали нормально. Но сам не видел. Вот и думаю, коробка, не коробка

 

И все таки втулка. Утащил в другой сервис, сказал, что именно проверить. Втулка в хлам, подшипник тоже. Даже варить не стоит. Нашли они даже где новую втулку взять, хотя их отдельно не продают. А я уже коробку заказал, придется отменять и предоплату дарить. Большое спасибо Zahar100.