Как бы пропуски зажигания когда сильно газуешь

Если сильно нажимать на газ на холостых, то когда газ скидывается слышны как бы перебои в зажигании. также это слышно при трогании движении , на малых оборотах. Новые катушки, свечи. Расход нормальный, заводится всегда. Лямбда? Но вроде если она не исправна расход увеличивается. Заметно еще когда жару в пробке покакатается, вообще плохо на низах тянет

 

Я знаю, что у тебя сломалось! =)

 

Машина у тебя сломалась! А какая именно, мои способности телепатии ещё не могут сказать

 

ну мы на каком сайте находимся? про какой автомобиль?

 

Там ниже тема про комплектации, много всего интересного содержит. А ещё в другой теме вдруг выяснилось, что у парня 3-й меган

 

меган 2 хэтч. 812 двигатель

 

Ну тогда как бы похоже на топливный насос!
http://www.megane2.ru/forum/threads/ne-edet-v-zharkuju-pogodu.7910/
http://www.megane2.ru/forum/threads/chistim-filtr-v-benzonasose.6198/

 

у меня еще гбо стоит тоже самое

 

Чтоб не заводить новую тему , спрошу здесь. Потому, что у меня пропуски зажигания, и я уверен в этом. Не на мегане, а на хундай элантра 3. Описание проблемы
1 - при резком нажатии газа, провал, иногда стрельба в выхлоп, потом раскручивается
2 - при нагрузке и низких оборотах - дергается машина
Вопрос - из-за чего?
Ответ
нет искры - почему?
1 - катушки-провода -самое очевидное, как диагностировать хз, машина же едет? свечи поменял, осмотрел - все в порядке, проводаВВ осмотрел, не очень - есть трещинки на наконечниках, но не критичные.
2 - подсос воздуха, думаю что врядли, впуск алюминиевый, осмотрел визуально - все целое
3 - датчики? разве что мап, его еще не проверил
Дальше, если машину крутить то после 3000 вообще никаких проблем никогда не бывает.
Да и к слову заводится как-то не очень, что тоже смущает.
Свечи поменял, но уверенности в них нет 100%
Еще вводные. Когда менял свечи, проверил компрессию, 2-3 цилиндр показали себя не очень особенно 2 - 11-12 бар да ито если долго крутить.
Короче у меня версия такая - прокладка между 2-3 цилиндром пробита малость. Либо клапана в этих цилиндрах просят внимания.
С другой стороны 11 бар и даже 10 - это не критичное падение компрессии, для таких проблем с машиной.
В остальном масло не ест, расход нормальный. Если прям гладить педаль мягко надавливая и не включать передачу на слишком низких оборотах, то проблем нет.

 

Если прям гладить педаль мягко надавливая и не включать передачу на слишком низких оборотах, то проблем нет.[/QUOTE]
Это признак неисправности высоковольтной части зажигания.