Рычаг подвески

Ну если это только хомут, то зачистить все, немного герметика и на новый хороший хомут

--- Сообщение объединено, 28 сен 2018 ---

Ну и подставить тару там литра 3 сольется

 

Я вижу у вас подтеки не на основном радиаторе, а на интеркулере. Определите для начала что у вас там течет: то ли это турбина масло гонит в интеркулер (в этом случае проблема приобретает более серъезные масштабы), то ли антифриз с основного радиатора течет и каким-то образом попадает на интеркулер. Что-то мне подсказывает что это все-таки масло.

 

3 часа работы и все в сборе снято. Пока я доволен. Оставлю до завтра.

--- Сообщение объединено, 28 сен 2018 ---

похоже это интеркуллер. Турбина подтекает. Этода, жопа. Но пока финансы не позволяют, да и зима на носу.

 

по поводу втулки рулевой. Я снял шарнир. И пометил на валу. Так правильно?

 

Все. На сегодня все. И в печали и в радости. НЕт предела. Делаешь одно, а вылазит еще другое.

 

Наоборот! Не полез бы, то в итоге получился бы "сюрприз"... А так уже знаешь что ожидать

 

Сайлентблоки подрамника глянь заодно.

 

мучает вопрос о затяжке рычагов. На просторах ютуба говорят что нужно затягивать под нагрузкой.
Конечно же мне проще выставить на доску ровную и затянуть. А потом поцепить к кузову.

--- Сообщение объединено, 28 сен 2018 ---

Спасибо, целые.

 

Вы на них просто посмотрели или вставляли монтажку внутрь и шатали? Их взглядом не видно! Сейчас это все новое поставите (рычаги, втулку) а потом услышите сайленты рычагов и опять снимать!

 

Вставлял монтажку. Да и на сто смотрели тоже. Целые.

 

Ну как бы справился. Все заменил. Втулку поставил полипропиленлвую с резинками. Встала отлично. Люфтов нет. На всякий случай взял был от БМВ, на валу люфта нет, а в корпусе есть без резинок. Поэтому поставил белую, как на фото.

 

Фото

 

Глядел я на фотку , что выше , где вал торчит из рейки. Он же весь ржавый , изъеденный ржавчиной. И сколько с таким валом новая втулка проработает ??!! Рейку менять нужно , а не сопли подбирать , не надолго это все . Из сообщения 1084......

 

да, вот тут вы правы. Вал ржавый. Обратного пути не было. Там было все сухо. Поставил новую втулку и смазал литолом. В дальнейшем только замена рулевой. В ремонте нет смысла.

 

Как то великовато расстояние,да еще разница на 2 см.

 

Отпустите 2 болта, подложите под подрамник кусок ДСП и затяните снова

 

это для европы и турков одинаково?Рычаги другие будут.

 

Для русских - да, а для европодвески не знаю, могу только предположить, что так же

 

Коллеги, подскажите номера сайлентов в передние рычаги оригинальных (если такие существуют) или хороших проверенных аналогов. Нету времени лопатить 55 страниц.