Проблемы с АВS, обсуждение АБС

Я вот и хотел понять: это у меня одного такое, или у всех. Что ж, будем учиться. Хорошо, видимо, что я начал ездить летом. Если б была зима - мог бы дров наломать как в ситуации с автором этой ветки.

 

покатался бы просто на пустыре и многое понял. у абс есть для меня один стремный минус-если в процессе торможения колесо на мгновение теряет контакт с дорогой, банально в ямку попал на трассе, то процесс торможения прекращается вообще. да же если педаль тормоза нажата. вот не зная этого заранее может быть страшно. нужно просто бросить педаль и нажать снова

 

Вот так плюсы могут превратиться в очень большие минусы. Абс не для наших дорог.=-O

 

интересная версия..., скажем так, не уверен)

 

Между прочим, снижение эффективности АБС на неровной дороге давно известный факт. Если не ошибаюсь, чтоб такого не было придумали систему динамического распределения тормозных усилий!

 

между прочим, любой физический процесс имеет ряд как положительных, так и негативных факторов. Однако писать: Вот так плюсы могут превратиться в очень большие минусы относительно АБС может человек ни разу не бывавший в неуправляемом заносе с блокировкой колес ИМХО.
зы: При срабатывании АБС необходимо ногу вжимать (!) в пол до упора, а не снимать с педали.

 

если ты мне то я в курсе. я говорю что при потере контакта с дорогой тормоза отличаются. ты можешь жать сколько хочешь педаль. она пустая лежит

 

А зря не уверен, я на прошлой неделе из за такой ерунды мальчишку лет 7-9 чуть не раскатал по дороге около школы (куда дочь отвожу каждое утро) хорошо что моя скорость была 20км/ч. А произошло всё так:
Высадил дочь, только тронулся, еду медленно впереди у обочины Лансер стоит, рядом с Лансером М и Жо стоят о чем-то нервно беседуют. Вдруг из за этого лансера их сынишка выбегает прям перед моим капотом, я на тормоза, на долю секунды они сработали, переднее правое колесо по ходу движения попадает в ямку с грязью, и я ощущаю как срабатывает АБС и тормоз пропадает, я тупо понимаю - не остановлюсь, дёргаю ручник. Остановился. Вышел, оборал этих родителей и поехал дальше.

P.S. Спасибо что прочитали, удачи на дорогах, будьте внимательны и соблюдайте скоростной режим, хотя бы днём.

 

Бывал я в неуправляемом заносе с блокировкой колес и не один раз правда на тазике.*PARDON* А на счет минусов это я про то что на наших кривых дорогах некоторые системы безопасности автомобиля могут сослужить очень плохую службу!!!

 

отвечу так: этим летом были в Финляндии - не заметил, что у них дороги намного лучше, но не уверен, что есть недовольные работой АБС. *PARDON* зы:имею ввиду Москву и область

 

Хоть Москва, хоть дорога на Екатеринбург, АБС штука полезная, главное понимать принцип её работы и будет тебе счастье, а если не понял - торчать в ..опе другого авто придётся.

 

От же Ёманарот - уже и поработать нельзя:-D
зы: самое главное - все пытаются меня убедить, что АБС - это хорошо! Вот за что я и люблю все эти споры - они в конечном итоге приводят к моему первому посту

 

Меня один раз этот АБС спас, я со скорости 190км/ч тормозил педаль в пол, если бы не вся ета система безопасности, я бы стал продолжением камаза! Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН! а бесполезен АБС на маленьких скоростях!

 

это всетаки особенность глупой АБС М2... но все не так критично как ты малюешь... я успеваю мгновенно отпустить и нажать тормоз

 

Вот в тему... видео про гололед, кашу и небольшую горку...

 

HI!

> это всетаки особенность глупой АБС М2

CrazyRacer не нарывайся. ]:-> Лучше учи мать часть, как работает ABS.
На Megane ситема работает отлично. Для сравнения прокатись... а хотя бы на на новой Субару Impreza, там она включается ОЧЕНЬ рано.
У Мегана 2 фаза 2, ABS работает мягко, и на мой вкус как и положено.

 

ахренеть. я так понимаю они все без шипов. А шипы бы помогли?

 

Ну тут много знатаков абс + шипов =) надо выслушать их мнение =)
ИМХО помогли бы шипы и абс (ну или опытный водитель + шипы).
Резина у них летняя, т.к. снег у них 2 недели в год. Потому и таскало даже джипп боком под небольшой уклон =).
У нас кстати в южных городах так же все зимой на летней катаются.

 

смотря какие. я вот так летел на шипованной резине. одна разница не было снега, светило солнце. +10, а на асфальте оказался слой льда ( как говорится. подстава)

если колеса заблокированы то шипы играют роль коньков по льду машинка просто скользит

надо тормозить прерывисто. на грани юза.как и работает АБС.
что бы шипы лед взрыхляли

если конечно на авто резина нешипованна длинным ершистыми шипами



ролик про работу АБС
http://ru.youtube.com/watch?v=SnrUXeK7JRA&feature=related

исчо один
http://ru.youtube.com/watch?v=zal_Mazjn9M&feature=related

 

Собственные впечатления: ехаю себе на Ниве..по трассе..только что выпал первый снег и тут же начал таять...толщина снега см 3-5...захожу в поворот и вижу МАЗ возле обочины-включаю поворотник и на обгон со скоростью около 80 км/ч,а МАЗ тоже поворотник и отъезжает от обочины... и встречная машина-давлю тормоз,хорошо давлю....итог-машина со мной вместе в кювете,слава богу не положило на бок,не перевернуло...на колёса приземлился...вот тогда я первый раз в жизни понял,что такое когда от тебя ничего не зависит...Нива была первая машина и стажу на тот момент 1год...
резина была летняя