Болт шкива коленнчатого вала

Ну да, правда есть такая вещь как шаг резьбы
ведь если на этих болтах еще мельче резьбу сделать так и 2 раза по 115гр. тянуть надо будет.
А колесные видимо из инопланетной стали делают, они и после 20 раз ни на мм не тянутся, а меняют только когда резьбу сорвешь.

 

Болт КВ вытягивается не от теоретических рассуждений, а по факту.

 

Так все в этой жизни не вечно, правда часто затраты зависят от дохода, а чаще просто от собственных знаний.

Я в 1994 в Финляндии увидел, что при замене шин шинщики всегда не думая ставят новую "иголку", а у нас и в 2017 многие старую слюнявят, гайки с наполнителем по нескольку раз ставят

понятно кто покупает этот болт в комплекте с ГРМ, заменил не думая, но специально покупать потому что его уже один раз затягивали

 

Подскажите пожалуйста, собрался менять грм, как правильно затянуть болт коленвала. Всё мастера кричат, что нужно затягивать пистолетом, ибо если ключом и от руки, то шкив может в дальнейшем провернуться.

Можно ли затянуть руками и какую силу прилагать? Подскажите кто, как делал?

 

У меня докрутить на положенные градусы сил не хватило, хотя рычаг был см. 70.

 

Вообще то по мурзилке затягивают не пистолетом, а именно руками, т.е. там затяжка идет не на усилие н.м., а на доворот ключа по градусам.

Я затягивал пистолетом, но у меня шестерня со шпонкой.

 

голову им нужно гайковёртом закручивать! по мануалу только вручную - 40 Nm + 145 градусов. если шестерня коленвала со шпонкой то можно гайковёртом.

 

Коротковата "кольчужка" или каши мало съели

 

Главное, что в последствии не отвернулся.