Steering not locked

выша ошибка руль заблокирован. машина не заводится. Разобрал блокиратор не помогло. Нет питания. Блок предохранителей проверял все в норме. При подачи 12 в на блокиратор включается зажигание бензонасос шумит выходи ошибка про рулевую колонку

 

А кто нибудь слышал во про такое только на Меган 2

 

Судя по отзывам вещь рабочая https://ru.aliexpress.com/item/3299..._expid=769b0a2c-c175-4854-844c-31dac8977f59-1

--- Сообщение объединено, 27 окт 2019 ---

Кстати, может кому пригодится, чтобы победить блокиратор

 

да, видел на забугорном ютюбе. вижу и китайцы уже освоили

 

В общем, замок "словил клина", не хотел открываться, следовало 3 щелчка из блокиратора и табло выдавало ошибку turn steering wheel+бла, бла, в следствие чего пришлось снимать ЭУР высверливать пружину со штоком, + после неудачных попыток выкрутить болт при закрытом замке, пришлось еще высверлить технологическое отверстие чтобы вытащить защелку, помогая отверткой, в общем с этой проблемой разобрался (сточил выступ на защелке, который за болт задевает, когда защелка в закрытом положении, теперь в любом положении защелки можно выкрутить болт), все устранил, установил, завел, успокоился, машина в гараже была не стал из нее даже ключ вытаскивать, утром завел без проблем, но проблема этим не решилась, после того как вытащил карту, снова три щелчка и ошибка turn steering..., вытаскиваю карту, пишет, что вытащите карту несмотря на то, что ее там нет, короче, открутил замок, вскрыл, такая картина ,получается, что часть детали при закрытом замке, которая выделена зеленым, должна лежать на детали, которая выделена красным, а должно быть так ("синькой" выделено) , т.е. когда моторчик крутит шестерню, она выступом (красным) поднимает рычаг (зеленым), чтобы повернуть эту деталь магнитом вниз, тем самым спокойно закрывается замок. Так вот еще один секрет в этой конструкции, который потрепал немного нервов, оказывается, когда разбирал замок слетела шестерня (красным) со штока (зеленыч) , в общем, она накручивается на шток, так вот в этой шестерне 2 резьбы, КАРЛ, вкручивается шестерня с заходом повернув ее на 180 градусов в 2-х положениях, от которых зависит будет у тебя отрываться замок или нет!!!

 

Может и не актуально, ставили брату на Меган 2 2004 работает
(Брал на Али , враене 20$)

 

доброго времени товарищи, короче приехал на работу поставил на стоянке, вечером домой а машина не заводится, руль заблокирован, прочитал фору, дергал, стучал итд. Понимаю что блокиратор походу заклинил, стал откручивать его, а он не снимается, есть ли какие способы снять его в заблокированом положении,
Подскажите пжл кто сталкивался

 

В заблокированом снять без вариантов,только высверливать.

 

А что еще не работает? Может просто пред сгорел какой! Машина - ? - год, пробег, мотор
На аккумуляторе что, + 12 вольт есть?

 

Посмотрите разъём хотя бы, может окислился.

 

Добрый день.
Отмечусь для истории и в этой теме. В феврале сего года постигла и меня участь словить заклинивший блокиратор в закрытом положении.
На месте снять не удалось, последовал эвакуатор до сервиса, поиск видео на Ютуб что и где высверливать и отрезать.
Сделали, собрали всё работало, до июля сего года. В июле опять однажды не завёлся, но тут уж я понимаю, что заклинивать там уже нечему, нащупал его на рулевой колонке и понимаю, что он просто на ней болтается, слетела стяжка, которой он был зафиксирован, так как при операции "удаления гланд" был повреждён корпус и штатно собрать его уже не получалось.
В итоге заказал эмулятор:

Поставили, работает.

 

Была такая же проблема на купленном Мегане, в багажнике даже запасной блокиратор нашел, купленный прежним хозяином на разборке. Высверливал полдня, там очень хитрый болт. Устроено так, что если руль заблокирован, болт никак не выкрутить, а если сломать сам корпус блокиратора, то еще и никак не разблокировать, ну разве что болгаркой только. Тоже думал эмулятор купить, но поскольку был запасной блокиратор, то поставил его, переставив в него плату из старого (иначе мозги его не примут). Закрепил двумя обычными болтами вместо одного хитрого.

 

Не надо было сверлить и курочить.
Есть вариант, добирается до блокиратора, удаляем защелки от взлома, аккуратно снимаем крышку и поворачиваем колёсико и выводим язычек, стопорный болт освождается.
Это я нашёл, когда подопечный меган в области встрял и таким образом потом освободили блокиратор и сняли его

 

В моем случае болт уже начали сверлить до меня и бросили, никаким ключом его уже было не захватить и я просто продолжил работу.