А по какой метке вы ставите натяжной ГРМ?
Тоже есть такое.
Мдя, нужно будет всё-таки проверить осциллографом.
Какие усики?
Статор на двигателе переверни на 180 градусов.
Присоединяюсь. С днюхой! Здоровья и радости в жизни!
Не помню точно, но у АТ даже после прогрева обороты чуть больше.
Кривые прогревочных оборотов разнятся для разных прошивок. Так что это имеет место быть.
Так у него наоборот - бугор на этом месте.
Я точно не помню про f4r, но там так называемый "грибок" есть, может проблема в нем?
Делал так, на корпусе есть отверстие для спуска воздуха, берем шприц и на него трубку от тонкой капельницы. Открываем, частично сливаем, далее...
Новый пока работает. Просто первый раз увидел, думал что там ничего не менялось, ан нет. Чтобы из полости в полость не перетекало.
Кто-нибудь видел металлические подпорные пластины в фазике? На драйве сейчас выложили: [IMG] [IMG]В предыдущем фазике у меня такого не было.Еще и...
Капец, ну и дилеры.
Бред.
Хз, сцепление?
Так я и говорю, если НЕ на нейтрали, то значит что-то с трансмиссией.
Это понятно, не понятно как могут так обороты быстро снизится, если авто конечно на скорости.
Не смущает такой нехилый сброс оборотов за такое малое время?
В пирене тоже логи можно снимать, только строить графики придется в ... экселе.
