хорошо бы так. В этом случае всё вышесказанное мной не имеет отношения к движку Михаила. И проблема решится заменой клапана и (или)...
вооот. В этом и суть! после замены фазика и клапана какое то время он будет(я почти уверен) отрабатывать установленные углы. но вскоре всё вернётся....
:crazy: так и какое оно НОРМАЛЬНОЕ? 0.5 ? ну ну:taunt:
Так оно, но раньше для тех же двигателей по ИХ же технотам было 1.0 Это первое! Второе не спорю, что он может быть виновником ошибки, но не...
так я и сказал
за климат не могу сказать! у мя ручки-крутилки. может если в автомат режиме стоит и отключает(там ведь потоки регулировать надо), а в ручном буит...
а до замены как было? дык я ж уже понял что приводной ремень это генераторный! поэтому и покаялся в своей невнимательности.:blush2:
это нормально! у меня так же.
замечу: в НЕ МЕГАНЕ
отопителя
:dash1: :blush2:
а вентилятор? он ведь работает пока ключ не достанешь и дверь не откроешь!
я так понял он уже заменён....
Об этом и речь. В клапане 2 уплотнения: по колпачку толкателя и по рубашке катушки [IMG] и они защищают катушку от рабочей среды(масла). попадание...
Это не смертельно, но так быть не должно. В нормальном клапане масло там быть не должно! такая завальцовка на всех клапанах. согласен. Только я бы...
голеностоп? знакомая фигня. Нууу, этаа, выздоравливайте. Компрессы и покой ноге. :yes3:
А шо случилось, механик Сергей?
8200114673 8200114674
Не снимая шайбу. Через отверстия в штоке. Перевернуть клапан вниз катушкой и пару замачиваний сделать. Ну а потом пропшикивать через малое отверстие...
попробуйте очистителем карбюратора хорошенько промыть иглу-толкатель в клапане и оба канала в штоке. Можно и не разбирая. до тех пор пока с него не...
