хорошая промывка ему не помешает.а может он уже просто устал!
+1. точно такая же картина у товарища на шниве. Артём, не верь этой финтифлюшке. Сам видел не раз как он "на зелёном глазу" обманывает! :wink3:
между 2-м и 5-м фото разница почти полкило. В конце замеров (на полностью разогретом масле)не смотрели сколько давление на 3000 об/мин? 0.75....
При температуре ОЖ 45 градусов. Когда смещение фаз еще не задаётся ЭБУ.
Я имею ввиду на холодном масле до начала работы фазирования.
Ну вот за ради истины. Еще разок попробуйте. Градусов так 40-45 и обороты 3000-3500.
именно измеренное. СЦО не может быть выше 0. Эбу ещё не задаёт изменение угла. А вот смещение впускного может быть.
Мнеговато для чего? Вы попробуйте сами на холодную погазовать. Может тоже самое будет.
Вот только не надо переоценивать мои способности.:blush2: Да и подключаться пока не к чему. Нужны замеры. Ну и дальнейшие движения. А Угол 2.5 на...
нее, это не про Михаила. Ему крышку вскрыть как 2 пальца об асфальт! не то что давление замерить.:dirol:
Во первых: не совсем до рабочей. у меня примерно с 65-67 начинается регулировка. А во вторых это не температура масла. Оно ещё холоднее и более...
ну а без нагрузки (на нейтралке) попробовать погазовать? желательно в момент начала работы фазирования пока масло не шибко разогрето!
Да похоже, что симптомы не с этого раздела. тут скорей в двигательной части проблемы.
:lol::lol::lol: да ты инопланетянин!
:lol::lol::lol: есть ещё вариант. [IMG] через переходник вместо пробки на шланг печки. :taunt:
:lol::lol::lol::lol: Ну что за публика! в курилке и то нафлудить умудряются! :mosking: Да, Лёх!?
то есть вибрация, то нет? внутренний шрус 50/50
ну всё. капот открывали, осталось только колёса пинать да стёкла протереть.:taunt:
угу, "я им говорю, не ложте зеркало в парту, а они ложат и ложат..." :lol::lol::lol:
всё может быть. надо последовательно обрабатывать ошибки. для начала почистить, убрать все запомненные, и после поездки смотреть. Звонить цепи.
