Щас подумал. Вполне возможно эти цифры вообще не в блоке инжектора записаны.
Фхранцузз. :pardon:Интересно, в калибровках эти скорости зашиты или нет. При случае попробую поискать.
А что есть?
Да нет там второго, это рампа от другой модели авто.
И регулятор там тоже проще снимать, он сбоку крепится. :) Опоздал.
Поддон стакана на раз сбивается, главное не надо его подковыривать ответкой. Сверху на поддон опирается удлинитель для трещетки 1/2" почти...
Ничего сложного в замене турбинки нет. Самая неприятная операция гайку открутить.
Очередной косяк рено. [SPOILER]
Еклмн, а что в технотах пишут, как мазать, не смотрели еще? Дим, ты про герметик с завода? Думаю врядли он был нанесен на внутренние ребра.
Не будет она от подсоса бедная. Датчик давления в коллекторе отработает.
И я про то же. На это указывает также то, что при отключении полностью в прошивке И Дпрв и фазика привело к изчезновению толчков. Но там при заводке...
С прошивкой видимо ничего не делали, если есть ошибки по второй лямбде. С моей прошивкой можно лямбду вообще отключить и ничего не изменится.
Французы хитрые **ка. Сделали отдельные прошивки под разные комплектации, одна едет хорошо, другая - хуже.
Динамика задушена производителем. Вялая педаль нравится?
Это лучше спрашивать у тех, кто прошил. Я в этой теме не объективен :)
Да, и я уже писал, отключал управление фазиком в прошивке двумя методами и толчки как были так и остались.
Читал, но не уверен, что он имеет доступ к документации как блок работает. Хотя и я конечно могу легко ошибаться. Как буду разбираться, попробую...
ХЗ, я заправлялся и луком и роснефтью, один хрен чисто. Эта хрень не проявляется на 1.4 и 2.0, и у них нет датчика распредвала. Пока не найду время...
Форсы, лямбда, дз менялись. Подсоса в коллекторе нет.
Ага, почитай про систему Vanos и про их страдания.
