ну если уже 2,0-литровый то только менять амортизаторы. стойки стаба можно не менять. пружины на рус/евро одинаковые
Пока в резерве. 5000
Ну видимо не у всех так... Exid "не такой" был
да бох знает этих япошек, у них всё ни как у людей:mosking:
не, я тут одноклубников им снабжаю:blush2: один из них уже должен был поставить
без отвода или спилить пришлось?
и как? сверлишь или тока меньше ставишь?
главное результат! :good: у меня после доработки теперь снег не задувает под капот:beach:
если речь про к4м то проблем с таким нет
Заряди и погляди что далее будет. Обслуживаемый аккум то? то же подумал
да рублей 200-300 выйдет))) поищи в соседних городах
ну так то да, но он же ручками проверял, а не диагностику делал. Да и махнуть катушку быстрее и проще, если нет адаптера или клипа своего.
так катушку не вычислить... только менять на заведомо рабочую по очереди.
Чё гадаете то? У меня с климатом 9 блоков видит пирен. Выше в теме есть скрины с разных машин
ну почему? Она может еще ТАЗы вполне норм читать
пфффф!!! могу ТК тебе выслать)))
Это на бензинке так может быть, там в корпусе смешаться масло может
Похож на правильный
В смысле я бы не доверял программе на втором скрине
Эти хитрожопые уже научились программы тестирования накалывать... Так что только самим пиреном проверять или oh!no!
