Чутка масла не хватило, вот и треск. Просто износ на грани. Многие еще правой стороной на бордюр заезжали, чтобы масло из каналов фазика ушло и треск...
Плунжер изношен и нет дополнительного подпора плунжера маслом.
Ok. We have unresolved problem. We call it "double jerk". May be you know something about it. Sayng in two words, when vehicle is running pressing...
Опять 25. :crazy:
It seems you have petrol version with lpg equipment installed. Do you have dephaser pulley? Which motor, k4m?
You just wanted to share your ideas with us?
Да.
Да нормально у тебя с уровнем все. Что ты по кругу ходишь.
Да, диск новый. На ходу стуков нет.
Днем я такого не слышал. Да и с утра далеко не всегда этот шум есть. И при заводке зимой, опять же с утра, бывал треск со стороны кпп. Я его связывал...
Мда, только у меня корзина новая.
Он и есть Админ вроде.
Что за стук? Бывает с утра иногда. [MEDIA]
Поднял историю в емекс, я беру 932, он побольше чем родной и да, он с силиконовым клапаном.
Кто-то еще писал, что форма отлива, который входит в кронштейн немного другая у этой опоры.
Я бы не советовал без доп. опоры ставить. Да еще и на родную крышку. Ходят слухи, что болт срезает.
Уже сотня где-то.
УПС, все время путаю эти цифири: [ATTACH]
У нас разница в 30р. У вас больше что-ли?[ATTACH] [ATTACH]
Брал бы сразу ls932. Что там интересного пишут?
