Сразу после замены из-за чего начинают стучать?
:crazy::dash1:
Такой же номер брал.
Пиреном не смотрел. Но там тоже должен быть этот функционал. Клипом можно просто пощелкать клапаном. Т.е. вынуть клапан и запустить в клипе проверку....
А потыкать на 12в или пиреном проверку сделать не пробовал?
А в чем риск? Я не догоняю что-то.
А если на большую?
Уваще странно :( Оригинал какого цвета был? У меня весь сальник оранжевый.
А я то тут причем :) Я то знаю, что он там есть.
Да, в самой резинке кубик.
Если что, в оригинальной втулке на стаб 20мм тоже внутри кубик есть.
Я elring брал, тоже не плохая фирма, только сальник не туго входит и может вылететь обратно под давлением. Недавно кпп снимал сальник почти вылез...
Зря. Сальник я бы взял оригинал.
Я голосую за прокладку :)
Так может из-под прокладки поддона?
Ооо. Поздравлямс!!! Всех благ, дохода, и чтоб авто радовал!
Да ну, я новичек можно сказать.
Может, но насколько я лазил по прошивки в дизассемблере, там все эти фишки во флехе флагами запрещены.
Скорей всего вся эта инженерная хрень выключена в серийных прошивках.
Какое-то странное решение. Бустер вот понятно.
