Вроде как белая литиевая в баллоне liqui moly, как для замков.
Ты уверен, что размеры у сальника правильные? Может это сальник для мотора без фазика?
Тем более. На английском техноту нужно смотреть. Я когда задние менял наткнулся на осуждение.
Какие нафиг 220. Даже в реношной техноте (русской) ошибка. В англоязычной толи 175, толи 180, уже не помню.
Не понял вопроса. Там вода попадет если негерметичное соединение между пыльником и рейкой. Пыльник-то пластиковый.
Мысль годная, только как их туда натягивать? Термоусадка с большим диаметром не сядет до конца. Можно изолентой 3М обмотать :)
Так скажем смазать не лишним будет. И важно силиконовой смазать резинки на самой рейке, на которые пыльники надеваются.
В настройках искать "язык и ввод" и дальше выбирать текущую виртуальную клавиатуру gboard.
Прогу Клавиатуру поменяйте на гугл например. У меня тоже хрень какая-то начала творится.
РТИ конторы которые я знаю с другой части города. Ну совсем влом туда ехать.
Ага, видел. Но что-то не сообразил он него взять. Попробую поспрашивать в магазе. Спасибо.
А отдельно оно продается? Если да, сегодня в би-би сразу рвану.
Некоторые ошибки гаснут не сразу, нужно поездить, чтобы счетчик уменьшить. Например ошибки по лямбде.
Да не, там расшифровка нужна для 1DEF, вон Дима выше привел. Эту расшифровку и клип может показать. Замыкание на массу где-то.
Понял. Посмотрел бы он детали ошибки, стало бы все понятно. Кольцо пока не подобрал. Из комплекта колечек ничего не подходит.
Посмотри на скрине "PR058 Температура воздуха".
У меня этот датчик в масле все время. Может чисто гипотетически это быть из-за изношенных рядом постелей рв.?
Я как-то для себя решил, что навеска ниже deore плохо. Ее и настраивать геморно и работает не очень. Себе когда выбирал, спрашивал на сайте...
Тестить лучше так. Поездить на этой с месяц, два. А потом залить заводскую и почувствовать разницу. :dirol: Когда возвращаешься-то?
Переведи :) Нефиг в дождь кататься :sarcastic:
