тогда по логике нужно попробывать поставить другой датчик, или это уже было проделано?
хорошо, только на какой странице писали про дтож?
машина на ручке?
если преды в порядке то возможно перегнил провод в косе между аккумулятором и бампером, при этом изоляция может выглядеть целой, в таком случае...
вот здесь давленние меряется: [ATTACH]
какая резьба я не знаю, не приходилось такую операцию делать. антифриз может и получится не сливать, но чтобы туда подлезть нужно много чего...
проводка такая, на многих меганах это слуается.
и ещё, как я уже писал, нужно проверить маслянный теплообменник на забитость
нужно проверить манометром давление топлива именно во время появления проблеммы
датчик давления масла проверяется не только по клипу - на коробке возле самого датчика есть маленькая пробка, она выкручивается и вместо неё...
ну так там написано как проверять датчик давления
эх, сай где я пробиваю вины не даёт больше 2- х в день, пишет лимит на сегодня израсходован! попробуйте там зарегистрироватся и проверить свой вин:...
не хватает ещё одного символа
дайте вин
предохранители на плюсовой клемме аккумулятора смотрели?
http://myfail.ru/7zgu7x8krk09.html вот технота по диагностике , там ещё написано при такой неисправности как проверить правильность показаний...
старое масло имело нормальный запах?
уровень масла как выставляли?
хм... попробуйте снять кулер( теплообменик ) коробки передач и проверить не забит ли проход для масла
это понятно что бензин, я имел модификацию, перепрошивка только на 812\ 813 двигатель существует.
