я же писал что существует прошивка для решения этой проблеммы, у вас какой двигатель?
а ещё - дайте ка свой вин, я кое что проверю.
ну, подумайте логически - началось всё после вашего вмешательства, значит надо думать где ошиблись, масло здесь не причём а маслонасос же не мог...
для начала на клип сьездить.
вам нужно снять плату с маленькими предохранителями , под ней находятся большие предохранители, вот там и проблемма - пропадает конакт между ножками...
с каких это пор они регулируются?
ошибок по коробке нет сейчас? после того как поменяли клапана сразу начались проблеммы?
можно фото вашей старой гидропоры?
+1
при торможении двигателем всё аналогично, всмысле что тоже есть толчок со2 на 1 - ю и это болячка этой коробки.
пинки с1 на 2 -ю и обратно это болячка этой коробки и ничего тут не поделать, даже владельцы новеньких флуенсов и дастеров на это жалуются. я видел...
бывает что дренаж забился частично , тогда течёт и наружу и в салон. поездите пару дней , понаблюдайте, если в салон больше не течёт, значит у вас...
можно по подробнее, когда у вас пинки?
достаточно шкив коленвала поменять и уже от этого получить сбитые фазы , сталкивался с таким.
получится
симптомы разные в зависимости какой вал и насколько перескочил.
по грм - может быть ошибка при установке .единственное - я не знаю какие должны быть показания лямбды т. к. сам не диагност.
да, верхнюю лямбду не стоит забывать, клипом всё можно проверить.
насчёт разгона - ремень грм случайно не меняли перед появлением проблеммы? если нет советую проверить давление топлива. если давление окажется в...
если форсунки текут машина вообще может не заводится , я видел флуенсы с мотором k4m с такой проблеммой например.
