на силумине нет(по крайней мере у меня) болтика- пробки.
шо за болтик?
:scratch_one-s_head: эт как? он вродь "внутрь" открывается
а им там пофиг. втулки там не меняются.
и что? типа отвали, Дима?:taunt: вопрос то так и не решён! :dirol: кудой прорезь пихать?:blush2:
Так скручивание в обе стороны возможно. Как тут ключ работает? :scratch_one-s_head:
Да везде можно подлезть. На шприце шланг есть!
Ну шо тут? машину продаём или жену ищем? :dirol::flood:
вбиваете в екзисте оригинал термоэлемент 8200772985 (Это для к4м МКПП) и ищите прокладки в аналогах.
Это не амортизатор к кузову крепится, а опора. Резьба в корпусе опоры. Вариантов два - Менять опору или ставить гайку (если сможете подлезть) снизу
надо начинать с ошибок! что конкретно выдаёт диагностика? что за ошибки?
это просто косяк переводчика. просто регулирующий он.
[ATTACH]
в кругляшке.
неее, я про уплотнения по подвижной части (красная стрелка). На лепестках. А эта резинка и на старом и на новом одинакова.
Коль, а ты "новый" фазик разбирал? На фото фазик относительно свежий 16 год. Видать внесли изменения. Подпружинивают уплотнения этими пластинками. На...
Эт его не было. Желания выпить пива не может пропасть. Это против природы человеческой. Если про ПИВО говорим!
Видать совсем подпорченый лайм попался. Занемог богатырь иноземный.:dirol:
нууу, Саша ведь здесь...его можно спросить:taunt: МеханикаКстати, @АлександрГео Саша, поправь подпись. А то не понять что у тебя в ней.
в идеале прогретый 90 а DF119 тут причем?
