вот как то так... :dirol: цепи они такие. нет контакта - нет цепи. :taunt: Старый обратно ставили?
плунжер не держит.
А просто так[ATTACH]
И как? Прёт? Стуков нет? Вибрации?
проверьте свечи на всякий...
:scratch_one-s_head: на распредвалах? паз?давление не проверяли?
ну ещё бы, какая нервная система выдержит когда на твоих глазах пойлом окна моють...:dirol:
:scratch_one-s_head: да с этой финтифлюшкой вааще непонятки. не слышал ни одного случая, что бы он кому нибудь спас двигатель. лампочка от него...
ну тогда почему бы не изучить вопрос? устройство, принцип работы, взаимосвязь процессов...прежде чем рассуждать:wink3:
:scratch_one-s_head: странно, не правда ли?
У вас ведь Пирен есть! встаньте на парковке и разогрейте движок до 90. у меня стрелка на третьем делении в пределах 15 градусов.
:scratch_one-s_head: я не вредничаю, но всё таки интересно получается.... когда измеренное давление ниже нормы вы не поверили. А когда оно почти в...
около 90 [ATTACH] разбирайся с подключением датчика. это для проверки датчика [ATTACH]
А может потому что :dirol:
тогда подсос маловероятен. А с генератором ничего не делали?
позволю себе напомнить про клапанные пружины. меняли ГРМ? пробовали крутить распредвал?
он в первую очередь сопровождается повышением оборотов. Есть такое?
:good: Согласен. Но...это теоретически. практически это не осуществить. Не верите? попробуйте! даже если вам удастся после долгих тренировок...
ну так и я не имел ввиду плавающие обороты. просто вы снимали дроссель и не плохо было бы провести программирование крайних положений дросселя. Как...
чем черт не шутит... попробуйте с отключенным клапаном ф/р запустить. либо его достаньте и продуйте.
