Эту? [ATTACH] И что тут нормального?!!! разве МИНИМАЛЬНОЕ давление это нормально? при этом 3.1 ни как не равно 3.0. даже следуя этой таблице...
по моему совету? что то не припомню :taunt:
ты ещё ни чего не сделал, это раз! второе - у меня хоть какие то мысли, пусть и на уровне теорий. ну и в третьих - ты ж сюда именно за этим ходишь!...
он, кстати, плунжер не мог достать даже когда пружину снял. что то его расклинило в стакане.
так у него клапан заклинил в ЗАКРЫТОМ положении. т.е не сбрасывал излишки давления!
ну так я и предположил ситуацию, что он заклинил приоткрытым ... ну а фдруг?!
? какой клапан?
ну шо ты вопросом на вопрос...ты ж сам сказал я и спросил -как?
так и я не об этом. как например?
похоже, опять хренаська какая то :mda: То есть быстро проходит?
:dntknw: твоя машина, тебе решать! просто вспомнилось. У одного товарища заклинил редукционный клапан в закрытом положении. И насос даже на ХХ...
какой заказал?
я старую оставил. я других способов кроме осмотра и замеров не знаю. термостат тебе в любом случае снимать?! так что с него начни.
на счет давления не скажу. Но подачу точно увеличим. мы не знаем расположение каналов по-этому сказать точно не могу. Устраняем потери(если они...
надо только слово "масло" добавлять :dirol:
производитель двигателя даёт именно эту точку замера и показания мин и макс. Т.е именно тут надо мерить, и именно эти показания брать за точку...
я таких мест не знаю
ещё подкину неконкретики :taunt: - чего бы насосу иметь ТАКОЙ износ при пробеге пусть даже 200 тыщ? - "из-за масла" не узлы ли трения страдают в...
присоединяюсь. мерин прискакал! :taunt: ...ведь если в башне паыбень, что ыбень, что не ыбень...
16 -17 ткм.
