вы бы хоть разъем форсунок проверили...потом цепи до ЭБУ.
на мондео начала века такая же бяка.
Нет. Он ДО заслонки входит...в пластиковый рукав. за дросселем трубка клапана адсорбера.
Браво. А кто автор?
масло на заслонке есть? какая свеча с какого цилиндра?
я так понял, что с одним проводом управляемые :blush2:
вопрос то будет?:blush2:
скорей Нет, чем Да.
вот тут как то одному товарищу показывал как по меню до значений кондея добраться...заодно и другие блоки есть...
[ATTACH] Ну шо там? как обороты?
Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.
К качеству Eif претензий нет. Смущает всё то что вместо него в канистрах Эльф.:taunt:
его и лью. без доливок езжу 7.5 - 8 тыщ.
ну выж после удаления ещё не смотрели! к тому же масло во впускном у всех(даже на исправных движках к4м) присутствует. другое дело как оно туда...
400 мл на тыщу? тут уж сами бы капли увидели.
на таких движках только чёткие пацаны катализаторы выбивают. ..ну либо бывает банкой на каменюку налетают. У исправного мотора катализатор двигателю...
Предполагаю, что заслонку вы недавно чистили(раз впускной снимали). Снимите патрубок перед дросселем и гляньте на заслонку. Думаю она уже в масле.
Ну это по нашему! Лечить симптомы, но не болезнь!
:scratch_one-s_head: Михаил, ни чего личного, но вы сейчас как Валерий Fighter рассуждаете. У меня не было, значит этого быть не может! :drinks:
Это скоко было с завода. Влад, ставь уже чего нибудь. Всё на чем ты заморочен жевано-пережевано и в этой теме тоже. Это масляный аморт. Как говорят...
