и безопасности... Аппетит у лачи больше. Но с движком проблем меньше. Кроме вечно текущей прокладки клапанной крышки и клапана егр особо нет...
Дак а как это можно отследить на скорости к тому же Половина через маслоотделитель пролетает и во впуске оседает. А половина просто...
:good: звучит как - съехал на обочину, капот открыл, по колёсам попинал...и поехал.:taunt:
:wacko: штаны уже постирали?:blush2:
Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.
Рычаг подвески
[ATTACH]
коренные - да! шатунные- нет!
Сам дурак :blum2:
не имеет. Это скорей к замене сцепления надо приурочить. У меня тоже сопля висит на этом стыке...забил.
со стыка двиг-коробка нет капель? если нет, то и нех туда лезть. Это ж не 5 минут - коробас снимать нуууу, это не много ...я так думаю... возьми...
О ! а номера сальников то одинаковые....:scratch_one-s_head: афора лажает... неее. я тебе только со стороны грм дал. под маховиком тоже надо?задний...
7701474363, 7701478550 [ATTACH] 7701475009 - "узкий"= 6мм. 7701475009 - широкий= 7 мм как то кортеко ставил 21653092, 21653091
этот вопрос вот с такооооой :preved: бородой.... точно - только со снятием их с машины. (ну либо вибростенд) приблизительно - раскачивать и смотреть...
значит газ-мяс
...195 это "старый" номер. сейчас ...654 основным идёт. ну и нафиг они за 6 косых? 654 нормально работают.
сбрасывали? обычно с такой ошибкой всякая чехарда с оборотами происходит. Может вентилятор отопителя меняли?
форсунка сработала? искра пошла? значит для эбу вспышка была! а мало там бензы или много - ему поюх. Пропуска не зарегистрирует. тут только косвенные...
ну я около тыщи проехал
а сейчас какие стоят?
