шприц. снял пыльник, выдвинул шток и в недра её, в недра :dirol: при этом руль вращаем от и до.
видно втулка не совсем подогнана. Было так после установки точеной втулки... уж было собирался снимать и подгонять, но всё времени не было...набил...
ну это ж не колено с вкладышами. На р/в один размер "нулевой"... и номер один. кстати, шейки тоже изнашиваются.
вродь как этот [ATTACH]
что то не припомню там шпилек. Вродь везде болты.:scratch_one-s_head: аааа:dash1: или вы про горизонтальную, ту что со втулкой?
после запуска ооочень вряд ли. смотрите графитовое кольцо, крепление экрана, подвесы глушителя.
машину, мотор и трансмиссию в подпись вставьте.
хм... отсутствие треска не говорит о правильном фазорегулировании. и на запуске тоже. на БК ? средств диагностики нет?
фото есть?
12 в подавали на него?
[MEDIA] попробуйте не моргнуть
Ну вот! наконец то, тема стала наполняться своим истинным смыслом!:taunt:
[IMG]
через автодок, екзист, емекс... допустим длинная PH7012 код для заказа
можно и заказать http://phantom-wiper.ru/catalog/search.html?modelId=47636 номера щеток для заказа внизу
Нормально работает. Без замечаний пока. Я и раньше ими пользовался. Просто не мог найти в продаже, вот и купил GT.
снимать пока не надо. Просто скинуть крышку. :scratch_one-s_head: а шо с ними? я бы со стороны клапана пробовал. Набрать масло в шприц и в...
с таким расходом только мой кореш. 5 литров пива в городе. За городом и 10 может! из машин если только приус :dirol:
вот тут записывал свои показания работы фазика. и глядя на ваши циферки кажется мне, что клапан у вас адекватные команды получает, а вот сдвиг не...
тут может так получиться, что клапан по-маленьку убивал фазик...
