Не, привычка от Святогора осталась :blush2: 6000 вроде, но это если сам не переключаю раньше на 5000. Переключения отлично, без пинков или ещё какого...
Да если у нас на промысле такие сюжеты снимали, клещей и прочих паразитов от модели вручную отгоняли :heart::good:
Ну тогда понятно))) я на первых двух почти всегда до отсечки
А что ты выше не крутишь? От 3000 самая мощь начинается, а на обгоне и быстром старте как раз М рулит :i-m_so_happy:
Поиском найди подходящую тему или тему Справочное бюро и там спроси
Да, у меня в жару геарбокс вылетел первый раз, тогда же и первый раз масло сменил, было чернючее! После замены работать много приятнее стала, ну и...
Был тут Свободный, всё за другие масла топил. Нах эти эксперименты, ремонт коробки дороже
Смени масло для начала, выстави уровень, поезди тыщ 5 снова смени. будешь приятно удивлён
это самая попсовая проблема, но ты, видать, не осилил темку почитать
Кинь ссылку на сетку
Зачем мама/папа? у меня коллеги в свои 35-40 могут с 2-3 премий годовых такую тачку купить, а их боссы и с одной и 2-3:blush2:
у меня такой же коврик) а сетка-липучка хорошо держится? с али или так где брал?
У меня похоже после замены карты памяти пирен перестал работать... буду потом переустанавливать.
Тигар вообще резина не плохая, так что если по цене и условиям эксплуатации устраивает, то почему нет
формула народного расслабона
Тут фнр надо
Долго что то... Ну да ладно, главное чтобы работал
c Клаксонс фобос спутал...
Я им делал запрос, в теме про передние вроде выкладывал ответ. Суть такая что толщина прутка много больше и будет прям уазик да ещё и жёсткий.
Стойки если родные то норм всё будет, а вот пружины в каталоге Koni, что я выше кидал подобрать можешь
