у прошлом годе менял привод на трапеции и промазал с установкой рычага(тот, что на шлицах самого моторчика) чуток. щетки стали делать возврат в низ и...
нет. Я же говорю, диапазон тот же. Просто вставать они будут не в самом низу, а чуть выше. Конечник выключения будет срабатывать не в крайнем нижнем...
то есть и пирен есть? в нём можно посмотреть вкладку система подачи топлива? и показания лямбд?
я показаниям торка не доверяю. Пользуюсь пайреном.
:scratch_one-s_head: прям таки!
Кстати, "место покоя" щёток можно искусственно поднять. при этом зона очистки будет та же.
Я врать не буду, - точно не знаю. Но чет мне кажется, что расход высчитывается ЭБУ с показаний, снятых с форсунок
там и по ДК1 коррекция х пойми какая.
Судя по графику Torque
:lol::lol::lol:
так может с них начать?
ща почитал...там ещё и термостат и распределитель нужен. https://www.drive2.ru/l/498311864921358812/
на скока я понимаю, там "таблетка" прям на коробке, а через неё ОЖ проходит
Ммм, Япония! вродь их резинки стабилизатора хвалят.
давление масла проверял?
на некоторые меганы народ их сам мастрячит.
а с виду кашкай кашкаём
А с ремнём так же стрекочет?
хрень это что то, что может стучать! р/валыкомпенсаторыцепьуспокоительрокера :taunt: потому она и хрень, что точно не определена.
Кстати, буквально осенью был случай у Александра Гео. Фазик ноунейм накрылся не проехав и 10 тыщ...
