пробег 145000... вот задумываюсь на 150000 поменять ремень грм. в первых постах в принципе все написано доходчиво, но вопрос в том, а можно ли РВ...
Я делал так. Мордой к верху нагревал потом глушил, дал остыть 20-30 минут, потом открывал пробку на термостате, а затем заливную на расширительном....
Ну да. А ты позвони хозяину, спроси, что и где делали.
лично у меня 3 на одну частичную замену уходит
не, там стоит "уровень", без откручивания которого сразу масло не сольётся
ну так вроде всё верно... а машина норм ехала?
а ты как сливал-наливал? прям подробно всё опиши или ссылку на инструкцию дай
вот этот момент у него и выяснить надо и пусть исправляет. это не спроста!
а я ацетон:scratch_one-s_head:
он отдельно продаётся же
ну это понятно, хотя за такую цену и размеры кейса надёжнее не большой подкатной иметь я думаю
https://ru.aliexpress.com/item/12/32868381009.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.8.3fc073b8y5LEtS&pvid=9050637b-4522-4a34-be82-4b1f0d47e8f6&gps-id=pcDeta...
так с этого и надо было начинать! как увеличивал? там сто пудов накосячили вот и приплыли
Эскадра уже на автомате ручной режим включает, по трассе иногда включаю драйв, а так по городу да ещё и зимой не даю ему повода туда сюда тыкать...
Тогда бери рено
Да там скорее обычный. Разница в цене большая?
А в ручном режиме ездить пробовал? Как себя ведёт?
выше писали что бублик не блокируется или наоборот блокируется... в общем чуть пролистни вверх по теме
Ещё пара мнений и открою интригу :drinks:
Ну при случае сфотаю на чем то менее рельефном
