Блин, Вов, ну простая физика же...если бак не дышит, то насос (на сколько его мощи хватает) сначала сжимает бак , а потом просто встаёт от нехватки...
:scratch_one-s_head: а что на стабилизаторе под резинкой с завода? разве он не окрашен?!! :taunt: :blush2: нууу, я глюпый....думал, что совать...
:taunt: ну можно и так! :good: имелось ввиду После заливки двух баллончиков римет 100, дней 14-21 (около 600, 800 кил) тихо, потом опять начинает...
ну так и выходит. римет 100 + римет 100 = два по сто!
тёпленькая? :lol:
я имею ввиду при заливке римет100. Залил - две три недели тихо. потом опять!
и желательно оригинальные под ксенон ну а как? конечно! и чем выше кабинет, тем шире "свободная зона" для передвижения!
Сергей, я какгрица, не сторона конфликта. И просто набрасываю возможные варианты... Кроме того, сам встречал оооочень упёртых = (самодуров,...
я как водитель или как инспектор?
ну это так...поболтать. А что мешает запустить двигатель и водилу в кабину посадить?
:good: и вааще это 500-сильное Вольво просто по документам камаз:taunt:
Из-за конечника такое может быть https://www.drive2.com/l/6151290/
а технички на жесткой сцепке? любой автобусный парк не откажет! по крайней мере у нас так. Ссориться с органами нии кто не хочет.
масляные и газомаслянные бывают амортизаторы! :acute: а газовые - пистолеты и котлы:dirol: В теме про амортизаторы всё есть!:drinks:
А я прихожу к такому выводу, что стук компенсаторов(на моём двигателе) не из-за засора, а из-за их износа. Иначе не могу оценить эффект временного...
Сколько он отработал уже? как себя ведёт?
это значит, что обжим прокладки слабоват. Может на заводских термоэлементах прокладка выше...х.з. Но если ставить без герметика, прокладка совсем...
:mda:Сергей, вам не кажется, что мы воду толчём !? :taunt:
ну так я для сравнения и выложил пачпорт. Доверять авторевю или паспарту ...? каждый сам для себя решает. Я верю себе(иногда):crazy:По этому и...
так и я так же... По свинцу (п. 2)
