пруффф!
Сто раз... я о другом. если эти параметры 143 и 144 привели(притянули) к Кад и Км соответственно, то почему они меняются только в одну сторону от 50%
Ну блин хоть стреляй меня не могу я понять .... пачину (если 144 это Кад) PR144 меняется только в меньшую сторону от 50% ? как увязать проценты с...
я сейчас почувствовал себя совсем идиотом... уравнение подразумевает какое то тождество... а тут я вижу что то незаконченное... или ты думаешь я с...
Коль, объясни не разумному как всё таки трактуются НАШИ показания в ПуРене. [IMG] что ты видишь в показаниях PR 144 и 143 ...? :blush2: как их понять?
Вспомнил такой случай... http://megane2.ru/forum/threads/oshibka-chek-emission.21550/page-5#post-670019 О...мужик! куда Колю дел?
Я не силён в электротехнике, но...разве это говорит о сигнале... напряжение пришло после включения, а сигнал? на странице из техноты указаны контакты...
Ну тогда я не понял что ты тут имел ввиду. если есть коррекция на уменьшение. значит ЭБУ видит богатую смесь! не? иначе зачем на столько...
ну если так расценивать эти параметры, то выходит что близким к идеалу будет значение около нуля?
А как вы это увидели? а двигатель прогрет был? :scratch_one-s_head: надо у себя попробовать...
:scratch_one-s_head: хммм. Как говорят люди искусства - интересная трактовка материала! "уменьшил обеднение":dirol:
Тут я ваапче запутался ...есличес...:blush2: Из того что вижу и понимаю выходит, что ДК видит мало кислорода...беднит смесь до нормальной ...но...
ну так это ни о чём не говорит! ...тем более в такой короткий промежуток времени. в том тесте важны были другие показания(обороты в сравнении с...
всё правильно ты смотришь. коррекции в наших системах впрыска определяются от 50% в обе стороны.
правильней говорить указывает на неё... второй скрин PR144.... коррекции в сильный минус от идеальных 50% навряд ли. она у Михаила новая! :dntknw:...
ту, что на двигатель идёт
Предположу, что происходит в момент когда двигатель глохнет. Программой в ЭБУ заложен пуск без участия (именно на моменте запуска) ДПРВ. Т.е запуск...
:scratch_one-s_head: чёт я запутался... эбу не понимает что там с поршнями, где какой, но всё равно считает, что всё нормально?! :wacko: ну тогда...
возможно фазорегулирование! :dirol: или клапан или сам фазик.
а вот с этим надо разбираться... давление во впуске у вас многовато(не смертельно, но не нормально) ...при этом положение дросселя прикрыто...и...
