и ещё вопрос. Жень, у тебя с генератором (зарядкой) нет проблем?
:scratch_one-s_head: я вот чот не обратил внимания на это сообщение... И возник вопрос...а какие по твоему должны быть обороты? ты запустил холодный...
неее. наоборот видно до этого он смотрел на прогретой
это у кого?
:scratch_one-s_head: вспомнить бы... команда RZ005/ а искать её ...по моему в управлении двигателем в этом меню по-моему 8 пункт. блин нет сейчас...
ты на мой не ориентируйся. Я так подозреваю. что он у меня всегда будет не активен. У меня нижняя лямбда с ошибкой по подогреву работает.
Не раз писал, что раньше не делал калибровку после снятия заслонки. Но... видно не обращал внимания на этот не большой скачок с зависанием. К тому же...
мне такая калибровка не помогла.
до прогрева и поездки нижняя лямбда не опрашивается. ЭбУ по ней не ориентируется.все регулировки смеси идут от ДТОЖ и по программе
:good: да и работать по двойному контуру система будет только после полного прогрева и хотя бы короткой поездки[ATTACH] скорей всего просто ещё не...
а ты до этого смотрел после поездки? а в этот раз ездил?просто это регулирование переходит в "активно" только после поездки....ща поищу про это!
дык...кто ж против. заодно и заслонку помыть можно! вот смотрю на заданное нижнее положение заслонки... у мя до калибровки так же было... больше 9% а...
зачем.? я ж к примеру написал... если всё нормально с машиной, то просто скан её основных показателей ... потом самому будет с чем сравнить.
а вот после
к примеру [ATTACH] это показания до калибровки ДЗ
а фих знает. надо Андрея @Amokk спросить!
А у меня вот обращение есть! Ко всем участникам форума! Господа! Все, кто имеет в пользовании Clip или PyRen (я знаю, таких не мало!) не стесняйтесь...
:popcorm1: Сергей, вам то же скучно?:taunt:
:scratch_one-s_head:
это уж смена фазы...
