и почему толчок сдвоенный...?
ну так что в остатке? пока не начинает "вмешиваться" ДК толчков нет! так?
опять же, если вспомнить, то на определённых режимах роста прогрева двигателя толчков нет. Они ведь не сразу появляются. может до той поры пока идёт...
от части...потому что на месте топчусь... в башке каша, в кошельке три рубля...:drinks:
он к Андрюхе уехал вместе с ГБЦ а как ты это осуществил?
то есть ты рассматриваешь возможность толчка по линии форсунок? типа резкий обруб или прыск?
опять судим без сбора информации... не раз и не два упоминал фары на субару импреза 2008 г.в с галогеном в линзах... свет там замечательный. Просто...
ну так другие режимы только аварийные...нам это зачем?
угу...поставщик важней ...мне так каэца...
:lol::lol::lol:
[ATTACH]
:haha::haha::haha: Жек, со стороны то видней! может не сознательно, но есть! дык...я ж мать говорил ужо. Мне главное что бы фары были не...
на запуске допустим... мне кажется, если в этом режиме работает двиг то PR138 должен вставать в положение 50%. надо попробовать...
Да, было бы интересно!
это как? без учёта ДК?
к стати, я не пробовал специально, верней не помню про толчки при не рабочем ДПРВ...
давай я буду занудой...тёмным ангелом.:dirol: нууу. для пользы дела на 1.4 и 2.0 программа! и она расчитана на этот переход от попарного на...
и пойдёт в народ - сцепление жать не больше пяти раз в день. иначе и до 500 тыщ не доедешь, а кольца стёрты...у уу сцепление -зло! ууу
Жень, это ж не я говорю...это кто то должен сказать! :mosking:
то есть не точно?
