я могу ошибаться, но все эти манипуляции не меняют схему впрыска...? случайно..:blush2:
а как при этом ведёт себя заслонка? из-за чего прыжок то?
если цель проверить - из-за катушек или нет - пойдёт. Но на дальше надо покупать им запас. не живут долго!
ну как бээ.... уже что то. Трансмиссию уже можно исключить!
ну так оно тоже от положения заслонки зависит...
типа TSN?
давление впуска?
Вот я тут вспомнил... если подбирать правильные обороты то можно передачи ваапче без выжима включать... Скажем нет сцеплению!!! даёшь вечные...
:good: а что мешает? ...мне вот интересно засечь тот момент когда будет толчок и посмотреть при каких положениях заслонки и педали это происходит. И...
ни одного. для денег конечно! ты думаешь леново не подделывают? так и я про это! от кель тебе знать про свет фар новой машины?а слова и очучения...
тут конечно лучше вдвоём... фиксировать момент тык мыков... я говорю -его болтает на хх. если педаль чуть надавить то скачут обороты. но...
:lol: у него одна пограничная зона- ХХ на прогретых. вот только что сидел в пуРен смотрел... кондей (после поездки) поднял ХХ до 840 и моторчик...
В одной вкладке! посмотреть, как адекватно, заслонка на положение педали реагирует. те в момент рывков и без них...типа того...
Коль. а в торке можно сделать график по заслонке и педали газа? ...вот тока не надо смеяться!:smile3:
ну вот! пазл начинает складываться! автоматы и тормозожатели ездят без стуков. а сцепщики гремят! всё расходимся!
:scratch_one-s_head: а на что он влияет? ... с него ни какие параметры для регулировки чего бы то ни было не берутся(мне каэца) Он "пикает" сигналы...
так ты этааа... что то имеешь сказать?
тебе по пунктам? или ...:mosking: значит тааак: депо депе рознь, кто и где выпускает птф депо? то же самое и про фары тик... и про колодки а ля...
в вопросе выбора - китай или тайвань я буду выбирать скорей продавца, поставщика у которого качественней китай или тайвань! но и это как я говорил -...
вот ты catalysator... Ни чем! я на распутье... кстати, твоё мнение тоже на весах...
